在市场竞争日益激烈的情况下，企业的核心竞争力是企业赖以生存和发展的基础，而企业物流管理效率的高低是构成企业核心竞争力的重要组成部分。中小企业应该加强研究如何通过对企业自身物流效率的管理，使得企业有限的资源得到更好的配置，降低企业的运营成本，提高企业物流利润率。随着我国市场经济的不断完善，SCM、TPL、FPL、5PL等各类物流管理模式层出不穷，企业如何合理、科学的选择符合自身发展需要的物流管理模式，对于企业的成长与壮大、可持续发展都具有长远的意义。因此，全面探索中小企业物流管理模式的选择，促进中小企业核心竞争力的提升，成为摆在我们面前的重要课题。
1 企业核心竞争力与企业物流管理模式
企业的核心竞争力，是决定一个企业能否持续发展的重要因素，是企业中一系列管理技术、理念及管理成果的组合，是企业经过长期发展，不断总结，得到的蕴涵于企业内部本质中的、独特的、能够支撑企业过去、现在和未来竞争优势的，促进企业可持续发展的核心能力。人力资本、技术资本、管理模式、发展战略、企业文化等是企业的核心竞争力的主要表现和构成。而物流管理是企业“管理模式”的重要组成部分，同时，更是构成企业核心竞争力的重要内容。近年来，随着我国市场经济体制的不断完善，也为物流管理模式带来了新的课题。物流管理模式对企业核心竞争力的贡献作用主要体现在：一是实施供应链管理，打造信息化和网络化的物流供应链，构筑快速有效的物流网络；二是促进物流产业化，更好的实现企业物流资源的整合与利用，降低企业库存、提高应对市场能力、实现物流规模化经营、构筑现代的物流体系。
2 企业物流管理模式的类别及特点
目前，现代物流业已被列入我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划》中重点对传统生产性服务业进行改造的“六大行业”之一。物流管理模式分为SCM（自营物流）、TPL（第三方物流）、FPL（第四方物流）3大类别，5PL（第五方物流）正处于探索阶段，还未得到广泛应用。
2.1 自营物流模式（SCM）
自营物流是指企业与物流的一体化运作，实施自营物流的首要目标就是提高物流的时效性，降低物流成本。通常情况下，自营物流模式的企业要建立自己的物流子公司，并对该公司进行控股，由物流子公司全权负责企业的货物配送。对于中小企业而言，则是成立相关的物流部门，实现自营物流的职能。自营物流模式的优点是可控性强，有利于品牌拓展，有利于形成固定的客户关系，降低物流成本，灵活使用企业资产。缺点是分散企业投资领域，属于多元化经营，投资风险性增加。
2.2 第三方物流模式（TPL）
第三方物流是20世纪80年代中期，在英美等发达国家出现的新型物流管理模式的概念。我国标准《物流术语》中给出的第三方物流定义为：“第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。目前，美国65%的生产企业都在使用第三方物流管理模式，随着我国改革开放的不断深化，第三方物流的应用也越来越广。第三方物流将企业的全部或部分物流业务委托给其它专业物流公司进行。专业物流公司按照合同的约定，把货物在指定的时间内运送到指定的地点。第三方物流模式的优点是有利于把企业从物流管理中解放出来，为核心业务的开发赢得了时间和空间，有利于企业实现零库存，压缩和优化企业产业链条，为客户提供更加周到、贴心、专业化的服务。其缺点是物流业的发展容易与企业的核心目标相违背，可控性差，物流成本波动变化大，不同的第三方公司有不同的运营方式，企业需要无条件适应第三方物流公司，同时，从另一个方面看，也阻碍了企业物流信息化的进程，对高度依附于物流企业价值不大。
2.3 第四方物流模式（FPL）
第四方物流最初是在1998年由美国埃森哲咨询公司率先提出并应用的。第四方物流管理模式是随着近年来全球各行业间的产业链高度整合，企业间的联系更加密切，以及“大物流”体系的构建，信息化产业的飞速发展而形成的新概念。第四方物流是以第三方物流为基础的，由于第三方物流大多都是独立的物流公司模式，对于整个供应链的信息掌控、资源整合，还有一定的局限性。与第三方物流相比，第四方物流更加注重信息的获取与利用，注重全部物流链的优化，而不是单一的货物运输代理。第四方物流为第三方物流公司和企业提供一定的供应链整合优化方案，通过自己掌握的信息资源，在对整个物流系统进行详细分析的基础上，重新对物流资源进行配置，实现企业与第三方物流的互惠双赢。其优点是企业及第三方物流可以通过第四方物流进行咨询，制定适合自己的发展策略，实现企业间的优势互补，使产品的供应链更加科学合理，快捷高效。缺点是对以信息技术为基础的沟通系统的高度依赖，一旦沟通系统出问题，或者相关数据不准确，将会对企业和第三方物流公司造成不可估量的损失。目前，第四方物流已经在我国的许多城市开始实施，例如：成都市正在建设的铁路物流园区，园区做为一个大的第四方物流平台，统筹供应链的所有信息，将信息及时发布，企业和第三方物流公司根据相关产业链信息相互选择货物运输、库存、线路等内容。
2.4 第五方物流模式（5PL）
目前，业界对第五方物流还没有形成一个明确的定义，还处于探索阶段，有的学者认为，第五方物流是在4P（产品、价格、渠道、沟通）基础上，增加了“人员、有形展示、过程”等因素形成的7P物流管理模式，其作用在于为第三方和第四方物流提供更加宏观范围的物流链条指导。也有学者认为，第五方物流就是单独指现代物流人才的培养，为企业提供复合型物流人才。
3 中小企业选择物流管理模式的策略
3.1 根据中小企业的产品性质进行物流管理模式的选择
SCM、TPL、FPL每一种物流都有自身的优缺点，中小企业要从自身产品的性质和特点出发，进行物流管理模式的选择。例如：对于高档家具业，运输质量要求高，可以采取自营物流的方式，而针对小件服装类产品，体积小，对运输质量要求不高，只要包装好，运输中就不会产生问题，可采用第三方物流物流的方式。对于蔬菜、水果等时效性较强的产品，也可采用第三方物流，提高运输效率，通过规模化运输，降低运输成本。对于市场波动较大的有色金属、黑色金属、非金属等产品运输方面，企业则应在第四方物流的信息指导下，在充分进行产业咨询的基础上，选择自营或第三方物流，保证供应链信息的准确有效性。
3.2 根据企业规模和实力进行物流管理模式的选择
对于大中型企业来说，企业的资本、技术、人才、信息和渠道等方面有着较为明显的优势，比较适合建立自己的物流管理系统，实现自营物流模式，保证物流服务的质量。还可以利用富余的物流资源成立第三方物流公司，为中小企业提供服务，使物流资源得到充分的利用。而对于中小企业，在“产品、价格、渠道、沟通”等4P要素方面均没有优势，则可将物流业务交予第三方物流公司进行，使自己把有限的资源应用到核心业务能力的培育上，将有利于核心竞争力的形成。
3.3 根据物流对于企业核心业务的影响程度进行物流管理模式的选择
要根据企业核心业务对物流依附程度的高低进行合理选择物流管理模式。首先，对于企业核心业务对物流依附程度较高，且有较强的物流管理能力的企业，可采用自营物流的方式，减少中间层级，降低与第三方物流合作而造成的投资多元化导致的风险。其次，如果企业核心业务对物流的依附程度较高，但企业没有能力进行独立的物流业务运作，则可将业务外包给第三方物流，最大限度的降低企业库存，提高生产与销售的效率，增强客户服务质量。例如，生产加工绿色产品的中小企业、小型的服装加工厂等。第三，企业核心业务对物流依附程度较低，但是企业有较强的物流管理能力。这样的中小企业应凭借优势，主动成为“第三方物流”，积极与“第四方物流”平台协调沟通，占领物流市场，发挥自身的物流资源优势，实现多元化经营，用物流业带动自身核心业务的发展。
3.4 根据物流系统总成本进行物流管理模式的选择
要充分认识到物流的“冰山原理”，即能看得到的运输成本、仓储成本只是物流系统总成本的“冰山一角”，而许多服务成本、人工成本、信息成本通常被中小企业所忽略。小企业要对物流系统的总成本进行核算，对库存维持费用、总变动仓储费用、批量成本、总固定仓储费用、订单处理和信息费用及顾客服务费用等成本进行细化，根据自身实际进行物流管理模式的选择。认识到企业系统成本间的关系，对各类关系进行平衡。例如，当中小企业产品的库存数量降低时，由于生产能力有限，不能有效的补给，仓储费用减少的同时也会因为缺货，使订货费用增加。
3.5 根据企业对客户服务能力进行物流管理模式的选择
中小企业要从企业自身条件出发，根据对客户的服务和对核心竞争力的影响，进行物流模式的选择。例如，对于装潢材料类企业，对客户服务要求较高，客户不但要求要按时运送，同时要求对材料进行安装和配套的售后服务，企业则应采取自营物流，以便与客户及时沟通。对于食品生产类中小企业，只需在保证食品安全及质量的基础上，将货物按时发给客户即可，则适合采取第三方物流外包。
4 结 语
企业的核心竞争力是一个企业赖以生存和发展的基础，而企业物流管理效率的高低是构成企业核心竞争力的重要组成部分。在未来的发展中，“SCM、TPL、FPL、5PL”将成为主要的物流管理模式。中小企业只有结合自身的产品性质、规模和实力、物流对于企业核心业务的影响程度、物流系统总成本、企业对客户服务能力等实际情况，因地制宜的进行物流模式的选择，才能更好优化物流供应链条，实现物流产业化，增强管理效能，最终促进核心竞争力的提升。
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