一、参评企业基本情况
洛阳北方易初摩托车有限公司是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。北易公司于1992年3月开业，投资总额为10597万美元，注册资本5631万美元，现有员工2800多人。
北易公司目前的主要产品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、150ml、200ml等八个系列百余种型号的“大阳”牌摩托车。
公司具有国际先进水平的摩托车生产线，在国内同行业率先通过国内外三家认证机构ISO9001质量体系认证；拥有国家级实验室，省级技术中心；是我国汽车、摩托车行业首次通过出口免检评审的企业；是中国最大五百家工业企业；中国最大五百家外商投资企业等荣誉称号；被国家工商局列入全国重点保护商标；公司产品率先获得美国DOT认证、北美EPA认证、欧洲E-MARK认证；“大阳”牌商标被认定为中国驰名商标，品牌价值升至58.36亿元，位居275位；胡锦涛、邹家华、李铁映、钱琪琛等党和国家领导人先后到北易公司参观、视察。
截止目前，北易公司已累计产销各种系列的大阳牌摩托车700多万辆，累计创利税总额20多亿元。大阳摩托还远销到世界40多个国家和地区，出口创汇2亿多美元。年营业额达20亿元人民币。
图1 洛阳北方易初摩托车有限公司
二、企业信息化应用总体现状
1.ERP系统
公司于1998年开始实施美国Symix公司的MRPII系统，由于软件的局限，无法解决企业的相关问题，2003年初开始进行EPR系统的调研、选型工作，最终选定瑞典IFS公司的EPR系统，并于2003年8月15日项目启动。经过系统培训、流程梳理(BPR)、客户化、专题测试、数据准备等环节，于2004年3月1日成功上线。
北易公司的ERP系统实施主要分为：制造、分销和财务三大模块；其中制造模块包括：制造标准（物料清单BOM、工艺）、物料需求计划、车间订单管理、成本核算以及制造模块所有涉及到的基础参数设置等子模块；分销模块包括：采购管理、库存管理、客户订单管理、质量管理以及分销模块基础数据设置等子模块；财务模块包括：会计规则、分类账、应收帐、应付帐、发票、总帐、固定资产等子模块，涵盖了企业运营的各个方面的应用。根据业务部门的需求，自行开发了1000多张报表，极大程度地满足了企业的需求。
2.办公自动化系统
OA(办公自动化）系统选用厦门合强OA系统，于2005年开始实施上线，实现工作流转、内部通讯和信息发布的自动化。目前系统已有800多个注册用户，设计各种审批流程200多个，同时运转的流程达2000多个，极大地提高了效率 、降低费用。
3.营销网络管理系统
为提高销售管理水平，获取第一手数据，于2008年底开始实施营销网络管理系统，该系统为B/S架构。经销商通过VPN登陆我公司服务器，下达采购订单并转化为ERP系统客户订单、应付账款账务等业务操作，并对自己的收发存进行管理，该系统实现与ERP系统无缝衔接，目前已上线，推广使用经销商近300家。
主要功能包括：经销商基本档案系统、系统管理、基础资料管理、市场管理、采购业务管理、销售业务管理、形象店及联络站管理、合同管理、销售预测管理、仓库管理、运输管理、销售报表管理、财务往来管理、库存报表管理、采购报表管理系统的统计分析。
4.信息化平台及供应链管理系统（一期）
为了与现有的ERP、OA、PLM等系统很好地集成并与供应链系统及以后将要实施的其他管理系统整合，公司构建了一个统一的信息化管理平台，实现单点登录。
公司实施的供应链管理系统，实现与供应商之间的协同采购管理，高效、快捷地实施管理，提高工作效率。现在该系统已经上线，推广使用供应商近200余家。
主要功能包括：供应商基本档案信息、供应管理质量保障信息、供应商评估管理、采购价格测算、价格审批、采购订单预测、采购订单执行过程跟踪管理、供应商库存管理、供货验收及耗用管理、财务往来管理、供货质量管理、信息交流及互动、相关统计分析。
5.国贸管理系统（一期）
公司的国贸管理系统一期工程已上线运行。系统涵盖包括国际贸易的所有业务管理，并且与公司现有的ERP、PLM系统进行集成，形成一个公司与外商协同工作的平台，外商可远程登录该系统办理各项业务，随时查询相关信息，将大幅提高工作效率，支持中英文双语。
主要功能包括：客户资料管理、相关业务单位及联系人信息管理、产品询报价管理、合同管理、信用证管理、核销单管理、许可证管理、电子口岸业务管理、商检管理、账务往来管理、预警中心。
6.售后管理系统（一期）
售后管理系统及呼叫中心系统一期项目已经上线运行，推广配件经销商近100家。配件经销商通过VPN登陆我公司服务器，进行业务操作，形成一个与公司协同工作的平台，该呼叫中心系统可对接入的电话进行比对，有登记显示客户相关信息、维修记录等，无信息的可以进行记录，采集相关信息。
系统主要功能包括：配件营销、三包管理、呼叫中心等功能。
7.商务智能（BI）系统（一期）
随着业务的不断发展，根据公司信息化建设的特点，2011年5月，设计了基于数据仓库、OLAP和数据挖掘技术的商务智能系统架构。
通过对以ERP系统的数据为基础数据层，营销系统、国贸系统、售后服务系统等外围系统的数据为辅助数据层进行数据分析，发现生产经营中存在的优势与薄弱环节，挖掘隐藏在数据中的规律性东西以此来指导生产经营，为决策提供科学依据。
北易商业智能BI系统以财务和营销为突破口，面向公司各部门、营销中心、财务中心，开发常用的业务报表和分析功能，以及深度的销售分析、客户分析和财务分析等基本业务智能的功能，逐步深入，增强分析与挖掘数据资源的能力，提升公司科学管理水平。
8.PLM（产品全生命周期管理）系统
实施的主要内容是CAXA V5 PLM项下的PDM（产品数据管理）和CAPP（计算机辅助工艺设计）两大部分，主要内容包括：图文档管理、编码管理、产品型谱管理、项目管理、零部件和BOM管理/产品配置、审批流程梳理与优化、工程更改流程梳理与优化、工艺管理/工程知识管理、数据迁移、PLM与CAD、ERP、OA以及供应链系统的集成等，实现了设计和工艺的一体化。
目前公司主要产品已经全部进入PLM，新产品的开发也通过PLM系统来进行。进入PLM库的产品涉及到公司DY50-DY250、三轮车以及助力车等十二大系列1750多种产品，共计图纸90000多张，零部件38000多个。其中入库的产品及零部件图纸经过授权后，通过供应链系统可以直接为企业上游供应商提供有偿产品设计、技术服务。
三、参评信息化项目详细情况介绍
1.项目背景介绍
摩托车行业大多数企业以加工和组装为主，受技术水平和企业规模等方面的影响，在整个行业的全新发展变革中，迫切需要最大限度地整合产业链上各企业的资源信息、协同各环节以及企业内部各功能系统之间的高效工作，利用信息化技术打造摩托车产业链业务协同与优化服务平台，大力推进摩托车低油耗、低排放技术研发和产业化；加快发展新能源摩托车，构建产业创新体系，培育和壮大产业链，就成为北易公司的信息化与工业化深度融合的重中之重。
2.项目目标与实施原则
（1）建设目标
1）建立统一的基础平台，为我公司信息化建设奠定扎实的基础，是本期信息化的重点；
2）在基础平台上实现各种应用系统功能，实现二期深化应用，包括供应链管理、营销管理、国际贸易管理、售后服务及呼叫中心系统等系统的二期应用；
3）以基础平台为依托，实现现有应用系统与新系统的整合与数据集成；建立企业决策体系；初步形成我公司整体信息化运营环境，并为未来的应用扩展打好基础。
（2）建设规模
公司的信息化建设将涵盖整个产业所涉及决策层、管理层、营销层、维修及售后服务层等的各个层面，是从集群产业链的协同、信任、重组和集成角度出发，集现代研发技术、管理技术、自动化技术、集成技术和信息技术之大成，通过企业业务模式和业务流程重组，构建异地多层次协同研发体系、网络化协同制造体系和供应链协同商务体系，从而带动摩托车业务模式和业务流程的创新、产业链协同商务模式和信任机制的创新。
（3）建设原则
公司所有项目建设均执行由易到难，由浅到深，逐步推广深化的原则。
3.项目实施与应用情况详细介绍
（1）构建平台化的信息架构体系
在项目选型初期，我公司就确定了本项目要采取“面向企业整体信息化规划的平台化的信息架构体系”。平台模式解决功能应用问题，更能够提供企业整体信息化的框架基础，使不同的应用系统可以基于一套架构体系构建，避免出现“信息孤岛”的问题；长远来讲是为企业节约了大量的“整合、集成”的费用；
企业个性化需求能够快速实现，而且成本要小得多；
用户可以自主掌控。经过我公司实地考查，起步科技的很多客户是自己来进行信息化应用模块的开发和维护的。因为有了平台提供的高级工具，使得用户有能力有条件去自我掌控住信息系统；
开发维护：面向业务的建模开发模式，避免了软件开发结果与用户需求出现差异的问题，基于业务建模，大幅提升管理系统的开发维护的效率和质量；
持续完善：通过建模、执行、分析、优化这一闭环系统，为企业的业务优化和流程再造提供强大的支持；
整体成本：大幅降低企业IT的整体成本，包括系统构架、开发、维护、发布、迁移、集成、升级、服务等各方面成本；
投资保护：使管理系统能够很好地应对业务变化和技术变迁，延长管理系统的寿命，对IT投资提供更好的保护；
本项目的模式不是把所有关注点全部集中在业务功能的实现上，而是分为两个层面去考虑：基础业务平台和应用功能实现。
（2）实施供应链管理系统，构建企业间的战略供应链管理模式
以前我公司的信息化工作主要是以ERP、OA、PLM这样的软件为主，它们的主要特征是只应用于企业内部业务管理，而忽视了与企业上、游企业之间的协同运营。随着我公司发展战略的调整，需要信息系统向着更加广阔的领域扩展。在业务上要实现全方位、多角度、多角色、多层次的管理模式。
所以本系统在我公司原有ERP等信息化的基础之上，构建了企业间的战略供应链管理模式，不仅管理与我公司相关的各种业务，还将系统延伸到上下游供销企业管理中去，与其管理系统对接，实现企业间的业务高效协同。并与原有的ERP进行业务层面的整合，形成由内到外，内外协同的供应链管理体系。
主要功能包括：供应商基本档案信息、供应管理质量保障信息、供应商评估管理、采购价格测算、价格审批、采购订单预测、采购订单执行过程跟踪管理、供应商库存管理、供货验收及耗用管理、财务往来管理、供货质量管理、信息交流及互动、相关统计分析。
（3）国贸管理系统
公司的国贸管理系统涵盖包括国际贸易的所有业务管理，并且与公司现有的ERP、PLM系统进行集成，形成一个公司与外商协同工作的平台，外商可远程登录该系统办理各项业务，随时查询相关信息，将大幅提高工作效率，支持中英文双语。
主要功能包括：客户资料管理、相关业务单位及联系人信息管理、产品询报价管理、合同管理、信用证管理、核销单管理、许可证管理、电子口岸业务管理、商检管理、账务往来管理、预警中心。
（4）售后服务及呼叫中心系统
配件经销商通过VPN登陆我公司服务器，进行业务操作，形成一个与公司协同工作的平台，该呼叫中心系统可对接入的电话进行比对，有登记显示客户相关信息、维修记录等，无信息的可以进行记录，采集相关信息。
系统主要功能包括：配件营销、三包管理、呼叫中心等功能。
（5）建立企业决策体系
在本项目中，我公司重点发掘各业务系统中大量业务数据的价值，以先进的“KPT决策指标体系”及“灵活的统计分析”为手段，使管理决策人员也参与到项目的实际应用中。通过灵活可定制的KPI指标体系，建立符合我公司管理特点的决策分析体系。各个级别、各个岗位管理决策人员都可以得到符合自己管理特点的决策数据。管理人员可以在第一时间获得决策支持，较快地做出各种经营决策。
4.效益分析
（1）经济效益分析
基型车开发周期由现在的一年半缩短为6～10个月，改型车由原来的6个月缩短为2～3个月；工艺设计数据的正确率从以前的70%提高到98%；产品的设计成本降低20%左右。
平均单台生产成本降低5%左右；库存占用资金降低幅度达30%。
产品销售收入、利税总额、利润总额快速增长。
加强了管理的力度和深度，形成了扁平化的管理。
（2）社会效益分析
北易公司信息化改造完成后，为我国离散性企业树立一个信息化应用示范工程。
北易公司信息化项目的实施，为制造加工行业的产业机构调整提供了丰富的经验和有效途径，先后有河南许昌瑞贝卡股份公司、上海彭浦机器厂有限公司、上汽集团下属子公司等多家省内外企业来公司学习交流。
北易公司的发展，带动了河南省内近200家、国内400多家零部件生产企业和5,000多家销售企业的同步发展，为国家和当地经济发展作出贡献。
四、企业信息化未来发展规划
信息化战略目标
在保证信息化建设和公司战略目标高度一致的前提下，支持业务运营与管理水平持续优化，实现各应用系统间的有效集成，进一步提高决策效率和水平，使得信息化能力成为北易公司核心竞争力的重要组成部分。
转载请注明出处：拓步ERP资讯网http://www.toberp.com/
本文标题：摩托车产业链业务协同与优化服务平台建设
相关文章
