1 实施背景
PDM(Product Data Management，产品数据管理)是一门用来管理所有与产品相关信息（包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等）和相关过程（包括过程定义和管理）的技术。
SAP(Systems Applications and Products in Data Processing)是领先的ERP软件，目前普遍应用在企业的各种专业管理中，它集成性好，财务、物资、项目、设备、人力资源等功能都具备。
碳钢车产品图纸、技术文件等所有信息以前在PDM系统运行，随着唐山轨道客车有限责任公司（以下简称唐车公司）管理层次的提升，要求所有信息录入SAP系统，SAP系统的图纸处理、BOM（明细）、分工操作方式与PDM系统完全不同。PDM系统技术工作操作过程为：设计人员根据设计技术条件设计各部位图纸，图纸在PDM系统经工艺人员评审，图纸结构层次问题设计人员随时可以更改，评审通过后，不需生成工艺明细，工艺人员直接在原明细基础上工艺分工，之后编制工艺方案、工艺规程指导车间生产。SAP系统技术工作操作过程为：在设计图纸前需确定结构树，图纸层次结构依据结构树设计，结构树确定后图纸层次结构较难更改，工艺人员在EBOM（Engineering Bom，设计物料清单）基础上需搭建MBOM（Manufacturing Bom ERP，系统使用的物料清单），在MBOM基础上进行工艺分工，MBOM激活后编制工艺方案、工艺文件。基于SAP系统运行特点，设计和工艺原有的工作模式不适应新系统，为达到较好的运行效果，力求技术工作更严谨，必须采用设计和工艺相联合的技术工作。
2 实施方案
以往唐车公司设计和工艺分别承担不同的职责，并分别按照各自的职责开展工作。
设计职责包括：根据市场需求分析，设计出顾客满意的产品；负责唐车公司新产品的设计工作，提供完整的图纸和相关的技术文件；按照标准化、模块化、谱细化的原则进行新产品的设计；建立一流的机械、电气、软件设计和管理平台，利用信息化平台技术提高设计质量和效率；负责本部门SAP系统的使用和维护。
工艺职责包括：为唐车公司产品生产从工艺准备到产品制造的全过程提供工艺支持；负责对合同中与工艺相关的技术条件进行评审，参加技术交流和设计部门的设计评审；负责制定制造技术准备计划，提出新增设备、工装、工具计划；负责制造BOM的编制，工作中心的确定和工艺路线编制；负责产品工艺方案、工艺规程、WPS文件等工艺文件的编制；负责产品制造中工艺技术的支持工作；负责组织新产品试制后的工艺总结和整改工作；负责工艺文件、工艺图纸的编制和修订。
现基于SAP系统运行特点，工艺人员必须参与到设计工作中，设计人员参与到工艺工作中，故采取以下具体运行模式：
(1)设计人员搭建最初的结构树，工艺人员与设计人员共同评审结构树，结合车间生产布局和生产流程，本着合理、方便、实用原则完善结构树。
以出口安哥拉二等座车内装侧墙板部位为例，最初由设计人员搭建的结构树为：侧墙布置包括乘务员室侧墙安装、开水炉间侧墙安装、客室侧墙安装、厕所侧墙木骨安装；各安装下层根据具体情况分为木骨安装、防寒材安装、侧墙板安装、压线安装等结构层次，各层次图纸内容包括各子件组成及安装结构、尺寸等详细信息。
而设计与工艺相联合后，设计、工艺人员结合车间生产布局和生产流程共同评审确定的结构树为：侧墙布置包括侧墙防寒材安装、一位小间侧墙安装、二位小间侧墙安装、客室侧墙安装；各安装下层根据具体情况分为骨架安装、侧墙板安装、压线安装等结构层次，各层次图纸内容包括各子件组成及安装结构、尺寸等详细信息；
(2)设计人员在确定的结构树基础上设计图纸，申请物料号，图纸挂人SAP系统评审，工艺人员严格遵照结构树图纸层次结构评审图纸，配件组成件与组装件混杂的图纸要求设计人员分清楚；
(3)设计人员搭建EBOM，厂内自制件搭建到原材料层。工艺人员在EBOM基础上维护物料、工艺分工、搭建MBOM，将设计漏搭建的原材料层物料告知设计人员，设计人员搭建完成后完善MBOM；
(4)为确保前期技术工作的充分、全面，设计、工艺人员分别总结各部位需保证的关键参数以及对上道工序的要求，所有部位人员共同评审确定关键参数，工艺人员把需保证的关键参数和保证参数采取的措施编制到工艺方案、工艺规程中。
以上述二等座车内装侧墙板部位为例，工艺人员总结的需保证的关键参数以及对上道工序的要求如表1所示，设计人员总结的需保证的关键参数以及对上道工序的要求如表2所示。
表1 工艺人员总结的关键参数和尺寸
表2 设计人员总结的关键参数和尺寸
经过设计、工艺人员对车体、侧墙、设备部位的共同评审，一致通过表1和表2中关键参数和尺寸，并由工艺人员把相应要求编制到工艺方案和工艺规程中，采取相应工艺措施保证关键参数和尺寸。
为保证车体窗口中心线尺寸偏差±2mm，车体侧墙总组成采用反装法，先在侧墙胎上划出窗口中心线位置，将上、下侧墙板放置侧墙组焊胎上，根据侧墙胎中心线画出车体及窗口中心线，用拉紧装置拉紧，将窗口模块、侧墙上边梁、窗间纵向梁、M型补强梁等摆放在侧墙板相应位置上，在风缸压紧状态下调整侧墙骨架和侧墙板之间的间隙；侧墙吊出翻转，以侧柱根部及窗口中心为定位基准用样板画出窗口位置线，对侧墙板与侧墙板接缝部位进行焊接打磨（窗口部位不焊），打磨后用等离子切割开出窗口。内装侧墙骨架安装用拉线和尺杆两种方法检测平度，骨架表面平整，允许根据现车情况加垫调整，侧墙板安装从中间向两端安装，以窗口中心为定位基准。
3 结论
基于SAP系统的设计与工艺联合技术工作后，比PDM系统操作技术工作更严谨，图纸结构层次清晰明了，且细节难点问题全部暴露，定额制定和车间技术准备操作性增强，前期技术准备工作更充分、全面。技术难点的提前暴露，可以采取相应技术措施来避免或解决，设计图纸更合理，工艺方案、工艺规程更具有指导性，便于车间技术准备，减少现车生产的问题，缩短生产周期，提高生产效率。基于SAP系统设计工艺联合技术工作取得了较好的效果，相关项目可以普遍推行此种工作模式。
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本文标题：基于SAP系统设计工艺联合的技术工作
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