用友PLM事业部总经理 李光锐
一、产品创新的意义
我曾经看过一个杂志，主题叫企业成长新密码，其中借用了松下幸之助的一句话，“当我的企业只有10个人时，我最能干；当我的企业有1百个人时，我和他们一起干；而我的企业有1千人时，我只能站在后面感谢他们”。中国企业在过去的30年发展得太快，让我们自己都有点应接不暇，面对如今严峻的经济形势，已经到了一个转型升级的必然时刻，要完成从中国制造向中国创造，再到中国智造的转型。在这个转型的过程当中，产品创新是企业必然的战略选择，是企业能够持续的原动力，而想实现产品创新，信息化则是一个必要手段。
企业对信息化的认知往往是从成本开始的。最初利用财务管理软件进行成本管理，达到成本控制的效果，慢慢地发现需要通过优化制造过程来降低成本，便有了ERP、MES。如今企业越来越认识到PLM的重要性，因为从某种程度上来讲，成本在设计的时候就已经决定了，比如选择哪种材料决定了材料成本，选择哪种工艺决定了加工成本，而PLM可以从设计源头对产品进行管理，达到成本控制的效果。
产品的生命周期有限，但客户的需求生命周期很长。在汽车行业，我们要不断根据主机厂的需要研发产品。我们发现一个不等式：新品不等于产品，产品不等于商品。新品不能生产出来，就不等于产品，产品生产出来不能卖出去就不是商品。
二、汽车行业PLM需求分析
说到汽车行业，就必然要说到TS16949、APQP，APQP不仅是设计的范畴，实际上是一个完整的项目过程，涉及到设计工程师、质量工程师、制造工程师、工艺工程师共同参与项目。汽车行业有这样的标准对IT实施有非常大的帮助，当然该行业也有它的复杂性，因为其存在大量的协同关系和结构配置的变化，对我们来说都是非常大的挑战。
图1 汽车零部件行业——TS16949/APQP产品开发过程
企业核心竞争力由企业的资源、产品、客户、供应商共同构成，既要生产出高效的能卖得出去的产品，同时也要管理好供应商，并且做好客户的满意度。一个企业的成功一定是一个体系的成功，一个企业的信息化的成功也是一个体系的信息化的成功。我们过去只是独立地做系统，容易成为一个信息孤岛，今天我们更愿意打造一个信息一体化的系统。比如做ERP，需要前端正确的BOM、工艺路线、工时、材料定额等数据。在汽车行业里，设计和制造作为两个部分，实质上应该是联通的，通过设计人员去小批制样，再到量产，只是在实际工作中将其分开了。
图2 用友All in One汽车行业解决方案
PLM到底在信息化中起到什么作用？在我眼里它是信息化的路由器，是连接设计到生产之间的纽带。从接到定单开始，先将定单发到设计部门，设计部门判断是否需要前期开发，如果需要就启动新项目进行前期开发，如果产品本身就是一个定形产品，则只需要快速地根据定单去配制BOM。项目的过程在PLM中以计划的形式体现，我们在CAD中画图，在CAPP中制作工艺信息，在Office中完成各种报告…这些数据均传递给PLM，PLM传递BOM信息给ERP。
图3 用友PLM与ERP整体解决方案
但是我们看到很多的企业各种信息系统都做了，物料方面还是存在很大的问题。针对这个，我们发现，企业里面研发部门最小的单元是最小的画图单元，但是生产部门或者说ERP的要求不是这样的，ERP的最小单元是最小采购单元，所以每采购一个物料就要编码，但是对该编码设计部门并不知晓。企业给自己建立了一道鸿沟，使信息不对称，我们看看应该怎么解决呢？
首先我们需要统一的编码体系；其次在PLM中建立设计物料库，让其成为设计部门共用的库。设计部门选择物料的时候不用知道编码，而是通过属性特征找到并选用，工程师依然像过去工作流程一样进行设计，但是信息已经传递给BOM，再传递给ERP。这样物料的信息就对称了。
企业希望缩短产品开发周期、减少重复设计，实现信息的共享。重复设计的根源在于找不到或不易找到可重用的资源。企业开发部门大量的时间浪费在了项目的重复设计和更改上，要想解决这个问题，必须解决数据的标准化和产品开发的标准化。因此我们必须将产品及物料建立一个有层次的库，并将图文档管理起来，方便查询及重用；其次，工作的方法也是可以参考的，新员工最好的学习方法就是“照葫芦画瓢”，以前的项目流程规范是怎样的，新来的工程师可以参考，否则仅仅只看程序文件是远远不够的；再次设计时尽可能选择成熟工艺以及选择使用频次高、库存中有的物料将帮助企业在设计之初就避免了不必要的成本，所以让设计师知道物料的库存非常重要。
三、用友汽车行业PLM解决方案简介
去年用友公司做了一个宣布，所有的产品都会在用友的UAP平台上面来做，数千万的用户验证过这个强大的平台，我们在这个平台上又构建了PLM机制，这会给我们很多的可能性。企业的应用有很多的个性化，我们会在实施项目的过程中，先给企业做咨询，咨询的目的就是优化企业的数据、流程，建立数据模型、流程模型。这件事在过去做有难度，但是今天通过平台来做就比较容易了。
图4 用友PLM平台
从这个平台讲，我们提供的是解决方案。常言道“ERP繁，PDM难”，说的就是PDM专业化要求高，实施难度大。我们把实施方法标准化，实施标准工具化，实施工具软件化，将标准化的实施体系优化并固化在软件系统中，成为标准的实施指导。这个也是Apple产品给我们的启发。企业未来甚至都可自定义导航。比如点工作组的建立，系统会将用户需要的内容弹出来，提供很多的信息，甚至模板，未来也可以自己定义这种标准，自己定义导航。
图5 用友PLM导航界面截图
我们将APQP的流程定义在项目管理的流程中。每一个阶段，如OTS、PPAP等，都可以定义其输出及其审批流程、模板、存放位置等，即将APQP固化在系统当中。通过项目管理去推动系统的执行，调动程序及模板，完成工作，最后将归档的数据存储在规定的文件夹，这样真正将数据通路和业务通路打通。
图6 用友PLM项目管理界面截图及数据结构
近几年我们在汽车行业硕果磊磊，虽然早些年大牌的汽车厂商基本被国外的PLM厂商占领，但不代表我们没有机会，现在我们在乘用车，货车，改装车，整车都有了很多案例，在各大企业，都有自己的特色的实践，包括在各个地区，都有自己的用户。
图7 用友PLM汽车及零配件行业客户区域分布
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本文标题：高效创新，引领汽车行业管理变革
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