1 引言
郑州日产汽车有限公司研发中心在没有建立统一的BOM系统之前，车型数据管理使用Excel管理，数据精度不尽人意。为解决这个长期困扰公司的问题，特成立项目组对郑州日产BOM数据管理系统进行了适应性开发，通过长期的系统优化及改善，车型数据管理取得了重大突破。该系统极大提高了产品数据的安全性，缩短了产品问题发现和处理的周期，有效提高了客户的满意度。
通过近5年的实践，郑州日产已经形成了一套自主的整车数据设计流程，从商品企划定义车型配置、整车人员设定基础车型、设计人员制作零件清单，到生产部门配置单一生产车型，并贯穿到设计、工艺、制造、计划、采购、销售、财务等所有职能部门。
2 BOM系统达成的目标
为了建立一个完整、准确、健全的产品基本数据管理体系，为公司的SAP系统提供可靠的基础数据支持，规范产品开发，积累知识，提高设计人员对以前的设计进行归纳总结的能力，方便设计的查询、借用，把积累的知识真正转化为公司共享的财富。
2.1 系统实现的目标
根据企业研发的自身需求，结合企业长远发展目标，按照现代企业制度要求，确立了系统所要实现的基本目标，主要包括以下几个方面：
(1)系统需求分析和数据结构分析，建立系统数据字典；
(2)通过读取数据文件，自动获得BOM源数据；
(3)发布设计通知变更单，建立产品结构树及配置表；
(4)实现浏览、编辑、修改、删除产品结构；
(5)建立产品材料清单的零件类型判断规则；
(6)制作报表的Excel模板，包括零部件、整件、外购件模板；
(7)生成零部件汇总表、整车清单，并将这些BOM表自动输出到Excel模板中。
2.2 系统达到的性能
为了使系统实施能够真正改善目前的企业现状，使企业提高数据精准度，在性能上要达到以下几个方面：
(1)系统界面要友好。为此，系统开发采用基于Windows的中文界面，这样方便人机交互，对操作人员的要求也不是很高；
(2)系统运行效率要高。例如系统查询的结果要正确和快速，如果查询的速度还不如手工来得快，那么此系统就不能达到性能要求，就需要从多方面着手进行查询优化；
(3)系统的开放性要好。要使该系统的功能能够根据特定的用户需求方便地扩充，提高系统的适应性和灵活性；
(4)对硬件设施的依赖性小。软件开发应尽量提升到与硬件无关，可考虑多种硬件需求，使得系统可以适应各种硬件配置。
2.3 BOM系统技术目标
为了克服企业原本存在的问题，弥补管理缺陷，制定了系统应达成的技术目标：
(1)实现对产品数据处理过程的可追溯和可跟踪，缩短产品问题发现和处理的周期，提高客户的满意度；
(2)实现零部件数据同整车数据相吻合，提高成本核算的准确度；
(3)减少人工处理的环节，降低数据的错误率，减少质量问题的发生；
(4)减少产品设计和生产准备过程处理的消耗工时，缩短产品开发和生产准备周期，降低其过程中的成本消耗；
(5)实现对产品通知单、工艺通知单、SOP指令执行情况的全面监控；
(6)实现对产品通知单、工艺通知单、SOP指令的采用及更改过程进行动态追踪；
(7)实现项目协同及管理控制，减少设计出错率；
(8)提高企业标准化计，减少非标准设计；
(9)图文档纳入BOM系统，实现电子化管理。
3 BOM系统中长期规划
为了构建统一的郑州日产产品数据管理平台，满足各个业务领域对产品数据的需要，确立完整的、符合公司战略发展规划的产品数据系统，项目组确定了BOM发展规划，详见图1。
图1 BOM系统中长期实施规划
BOM系统采用基于Java技术、与平台无关的J2EE技术体系，由客户层、业务逻辑层和数据层组成，系统逻辑架构图见图2。
图2 BOM系统逻辑架构图
现今的BOM系统己在逐步实现与周边系统的集成（接口），与周边系统的概念图见图3。
图3 周边系统集成图
为了实现统一数据平台协同，项目组同时制定了纵向集成规划，详见图4。
图4 业务协同规划概念图
4 BOM系统基本设计
在当初BOM的基本设计阶段，主要实施了以下七部分主要内容，现展开如下：
4.1 产品通知书的创建、发布、查询及打印
(1)产品工程通知书；
(2)产品技术问题通知单；
(3)内外制零件分工通知单；
(4)生产准备通知书；
(5)生产准备完成（立即）通知书；
(6)工艺技术问题通知单；
(7)产品更改投入生产通知书（投产通知书）；
(8)临时项目转产通知书；
(9)试装安排通知单；
(10)要求产品通知书的查询可以按通知书发布日期、通知书号、拟订人、校对人、批准人等条件进行查询。
4.2 供应商信息的导入
把从公司采购部导出的供应商信息和外制件供应商数据导入到BOM数据管理系统，以便相关单位用户进行查询。
4.3 数据查询
(1)单级展开；
(2)层次回归；
(3)多级展开；
(4)汇总展开；
(5)项目（车型）比较；
(6)项目特征提取；
(7)工艺路线查询；
(8)供应商信息查询。
4.4 数据的导出
(1)外制件零件清单和外制件结构数据的导出；
(2)设计E-BOM的导出；
(3)工艺M-BOM的导出；
(4)实例化车型数据的导出。
4.5 信息反馈管理
设立信息反馈功能，系统用户可就系统数据存在的问题、已发布通知书所出现的问题，直接在系统里填写反馈单，研发部门和制造部门、生产部门对反馈单进行研究和确认，通过通知书的形式进行数据更改，保证数据更改的及时性。
基于汽车企业BOM系统实施方案的探讨（二）
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