中国重汽（香港）有限公司部件制造部（简称部件制造部）为国内重要的重型汽车零部件生产基地。成立于2009年1月，在册职工1123人，占地面积26万平方米。主要产品有平衡轴带轴壳总成、新型推力杆、举升油缸、举升油泵、转向横直拉杆、转向操纵装置、制动蹄铁、车轮总成、鞍式牵引座、传动轴总成、组合踏板总成、骑马螺栓、车轮螺栓、钢板弹簧销、精密铸造件、压铸件、重力铸造件等。其中盘齿连接盘拉花键工艺、汽车用组合踏板、汽车用组合踏板支架、镶硬质合金刀头的平底锪刀等多项获国家专利。部件制造部秉承“打造精品部件，服务一流整车”的质量方针，先后通过ISO9001：2000质量管理体系ISO/TS16949：2009质量体系认证，坚持为顾客提供优质产品和亲人服务。伴随着重汽集团的飞速发展，以国际合作为契机，加大新技术、新工艺、新材料、新设备的研究，提高核心竞争能力，逐步实施零部件国际化战略，打造国际品牌。
1 部件制造部信息化需求分析
1.1 管理重点与困扰
1.1.1 生产管理应变能力差
部件制造部生产管理较复杂，产品工艺种类繁多，如铸造、冲压、热处理、达克罗、喷漆、机加工、装配等，同时既有重复生产、大批量加工，也有按单生产、流水作业的模具生产，对车间在制品管理要求高。同时，在汽车产业链上，主机厂对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力、交货准时性等方面都有严格要求，因此，零部件供应商的供货都要按主机厂的节拍而定，部件制造部也不例外。生产节拍表现出品种多、交货期短、需求变动频繁的特点。从客户—销售—设计—生产—采购—财务—成本，需要一个完整的供应链管理，才能动态快速地响应客户需求，适应千变万化市场和客户定制化的要求。
1.1.2 在制品与仓库库存缺乏控制
产品零件从第一道工艺开始到最后一道工艺完成，其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周。众多的产品零件，分布于多个车间，各道工艺分别已经完成多少数量，差多少数量未完成，还要花多少时间才能完成，以及各道工艺当前在制量为多少，目前进行到哪一道工艺等等，信息无法准确及时的得到。造成在制品数量过多，账务信息不准。如何解决在制品与仓库库存的控制，是困扰生产管理者的一大难题。
1.1.3 生产状况复杂，现场不易掌控
实际生产过程中，往往有很多不确定因素，如产品的重修返工，材料、半成品的报废等等，管理人员很难及时掌控现场状况。而且加工零件多，需要的材料多，车间现场往往需要填写大量领料、交验、转入转出、退库等大量的单据，造成了人员填单工作量大且易填错。
1.1.4 委外加工不易管理
为了保证产品的质量和交货期，降低制造成本，部件制造部有很多产品都存在委外加工业务。如何跟踪委外加工物料的生产以及如何处理好与委外加工相关的业务，包括委外加工的合同、材料的领料与物料的入库及加工费用的结算等，都是一个不容忽视的问题。
1.1.5 成本计算不准确，成本控制差
人工成本核算一般只能计算产品成本，无法计算零部件成本。成本费用分摊很粗，大量成本数据采集是人工归集的，数据准确性很差，使得成本计算不准确。一般不进行标准成本的计算，也很少进行成本分析，因此成本控制差。
1.1.6 信息分散、不及时、不准确、不共享
产、供、销、人、财、物是一个有机的整体，他们之间存在大量信息交换。然而人工管理信息分散、缺乏完善的基础数据，信息分散、不及时、不准确、不共享、大大影响管理决策的科学性。由于生产物流环节都是手工制作，业务运作效率低、出错多，部门间协调工作量大、沟通成本高。部件制造部逐渐陷入了管理困局，急需建立一套精益的、柔性化的、均衡化的生产管理体系。
1.2 需求与改善
1.2.1 快速与敏捷
在先进信息网络平台的支持下，建立起比较完善的作业规范体系和制度体系，企业资源得到更合理的配置，并强调从供应商到客户物流的时间性和成本性管理，从而提高企业的市场响应速度，实现物流、资金流、信息流和工作流的高度统一，建立与供应商、客户、合作伙伴进行快速信息交换的商务平台。
1.2.2 智能化与集成化
将企业内部与外部的各类信息系统进行整合和集成，及时、准确和方便地提供所需的信息数据，使报表和业务数据分析更加有效、准确，提高各级管理层的决策分析能力，对转瞬即逝的机会，快速做出反应，提高企业竞争力和生存能力；为企业内部与外部各单位达到共建、共享和共赢的最终目标，让部件制造部增强市场应变能力，增强客户满意度，降低经营成本。
1.2.3 协同商务运作
充分发挥信息系统在企业管理中的最佳效能，在一个统一的管理架构和标准化的信息系统集成平台下实现协同运营和协调运作，其核心就是要通过信息集成与过程协同实现整个企业的信息共享和资源优化。
2 部件制造部信息化战略
2.1 建立健全内外网络建设
自2009年4月份始，部件制造部着手网络改造，实现了从济南商用车有限公司核心交换机脱离，构建了包含部件制造部管理部室及五个加工部在内的局域网络，精心打造了内部网站平台，建成一个覆盖全公司的计算机网络化的管理信息系统。该系统使企业在满足安全规范的同时保障企业商务运作要求，实现企业内、外部充分的信息交流及企业与外界的紧密联系。
2.2 ERP系统的建设与应用
建立了一套独具部件制造部特色的ERP系统，实现了合同管理、采购管理、仓库管理、工艺路线管理、车间管理、生产计划管理、质量管理、代管管理、委外管理及发交管理、质量索赔管理、物流结算管理及成本核算等功能，实现了从生产计划、采购、检验、加工、发交销售及至财务核算、成本核算等所有环节的闭环管理，实现了物流、资金流、信息流与业务过程的高度集成。
2.2.1 ERP系统各主要功能的流程
图1 采购、入库、结算流程
图2 车间生产流程
图3 委外管理流程
2.2.2 ERP系统实施的效果
*实现了企业管理模式从粗放到精细化管理的变革，满足企业迅速扩张、快速复制的需求；
*实现了企业产品研发项目的全过程管理，包括零部件、图文档、产品结构、工作流和工程变更管理等功能；
*能够支持企业采购、库存和物流管理的所有业务，提高企业供应链的运作效率；
*能够支持精益生产管理模式，实现多品种、小批量、客户化的柔性生产和高质量产品的低成本生产；
图4 预算管理工作界面
*实现了全面预算管理体系，包括预算的编制、预算执行、预算调整和预算分析等；
*能够支持全面质量管理体系，符合ISO9001：2000及ISO/TS16949：2009质量管理体系要求，包括采购入库检验、在制品检验、成品检验等；
*能够支持企业对产品生产和经营过程中所发生的产品成本有组织、有系统地进行预测、决策、计划、控制、核算、分析和考核等一系列的管理工作。
2.3 商务平台的建设
为满足与供应商及客户的信息共享与交流，部件制造部构架了商务平台。所有与供应商及客户相关的业务都可以在这个平台上处理，如供应商档案、合同查询、采购计划、订单需求、到货信息、开票信息、发票信息及客户的物流信息。
2.4 在线检测的应用
传动轴装配线实施了在线检测系统，实现了打标机设备、传动轴校直机、双面焊接机及双面动平衡机的技术参数的在线实时检测。从每条生产线的标记机开始，对每根传动轴的唯一性标记打印完成后会自动上传打印内容，后面的工序调用该工件的唯一性标记内容，然后进行相应工序操作，同时上传此工序的操作人员信息、设备信息、工艺参数信息等。进而服务器能够采集到每道工序的实际相关信息，实现了每个工件的质量可追溯性。对焊接机的实时数据包括焊接电流，焊接电压、焊接速度等通过专用的测量仪器，将数据输入工控机，焊接完成后将数据传输至服务器的数据库。方便生产管理人员对每根轴的焊接质量进行监控，和月末统计工作。对校直机进行了在线检测和数据上传系统的改造，通过专用的测量数字千分表的实际测量，并将测量的数据直接上传至服务器中，减少了人为的校直误差，大大提高了校直工序的产品质量，同时减少操作人员的测量时间，提高了劳动效率。
利用该在线检测系统，生产管理部门和质检部门可以对各生产线上的每台设备的生产情况进行实时监控，随时调用所有的数据，月末对每台设备上的每位操作人员的生产情况自动生成汇总报告，统计报表，同时实现对所加工的每个零部件的检验数据的追溯和质量跟踪。大大减少了质检人员的工作强度，同时减少了人为因素对产品质量的影响。
2.5 其他管理软件的实施
应集团战略发展要求，部件制造部陆续实施了“产品质量改进管理系统”、“生产环境及安全管理系统”、“计量器具管理系统”、配件销售一线通、质量索赔管理系统、供应商管理系统及地磅管理软件及防控检测系统等，实现了标准化、规范化、科学化管理，优化、整合了资源，降低了整体的运作成本，提高生产效率和产品质量，全面提高了部件制造部核心竞争力。
3 结束语
部件制造部在信息化建设中高度重视统筹规划，加强基础工作和技术创新，以信息资源开发利用为核心，以网络基础设施建设为先导，以科学管理为主线，在讲求实效的前提下发展信息化，需要贯彻以下两点方针：
·建立公司信息应用系统与建立现代管理制度相结合，加强内控管理。信息系统虽是一种管理工具，更是体现一种先进的管理思想，企业的制度必须结合信息化工具最大限度的发挥作用。
·重视部件制造部的整体信息化建设。以市场需求为中心，紧跟中国重汽集团的发展方向，进行产业链的整体协调和计划，强化与产业链合作伙伴的生产信息共享，提高产品全生命周期的内部整合过程，达到最充分的需求链满足，最佳库存速度的多赢效应，并最终实现供应链成本的降低和整体竞争力的加强。
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本文标题：中国重汽部件制造部信息化实施与规划
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