2.4 P-BOM构造
生产代码是生产车型的标识，是在制造车型的基础上，加上生产配置及特殊要求而生成的一个命名规则。可以根据生产代码，得到M-BOM和生产选装，BOM数据管理信息系统通过M-BOM和生产选装直接生成P-BOM。P-BOM中的数据模型如图6所示。由于引入了生产代码，因此ERP系统中可不必保存P-BOM的产品结构关系。
图6 P-BOM数据模型示意图
P-BOM的主要功能如下：
①进行生产代码管理；
②投产通知书生成、校验和审批；
③生产BOM数据综合查询；
④生产通知单的管理；
⑤车型BOM数据实例化；
⑥与生产有关的外构件总成中管理标志定义。
2.5 S-BOM构造
S-BOM是指汽车备件目录及外购总成的零部件清单。汽车备件目录根据E-BOM来构造，外购总成的零部件清单则按照供应商提供的产品数据导入到S-BOM中，为售后服务提供数据支持。S-BOM中数据来源有三个，一是E-BOM产品结构数据，二是M-BOM供应商数据，三是外购总成的零部件清单。针对一般用户，S-BOM输出备件目录；针对售后服务部门及驻外经销部，其输出为备件目录和外购总成的零部件清单。图7为S-BOM的数据来源及输出示意图。
图7 S-BOM数据源及输出示意图
2.6 F-BOM构造
F-BOM是为财务部门成本分析提供的产品数据，主要包括零部件初始化清单、内外制零部件工艺（装）顺序、外制件供应商和生产车型的产品数据。F-BOM为财务部门的成本分析系统提供收益成本测算、试算和收益成本预算方面的产品数据支持。F-BOM的数据来源于E-BOM在产品定义阶段提供的零部件初始化清单、M-BOM提供的零部件内外制件工艺（装）顺序及外制件供应商信息和P-BOM提供的实际生产车型的数据等。F-BOM提供的功能如下：①提供统一的BOM数据，可按车型、层次查询、导出结构信息，对产品查询时可按照产品结构逐层查询及对产品数据的差异比较；②提供零部件初始化清单；③提供内外制零部件工艺（装）顺序信息；④提供生产车型产品数据。
3 系统总体技术方案设计
汽车整车制造企业的多视图BOM管理信息系统作为企业核心应用服务程序，必须保证能够提供稳定开发的应用接口，以供多种业务系统使用。因此，对系统的可靠性、可扩展性和安全性等方面要求较高。同时，系统的用户繁多，有相当多的业务系统会调用本系统，而这些相关的业务系统无法保证都是浏览器形式，可能会使用多种语言开发的客户端应用程序，因此在设计总体技术方案时必须保证本系统独立于客户端，即保持服务器和客户端的完全独立，同时为了便于用户的调用，需将调用接口公开以及实施标准化处理。
根据这些要求，在系统设计方案中，采用基于Java技术和J2EE技术体系，由客户层/Web层（表示层）、应用层和数据层组成三层体系架构。通用访问控制框架(the generalised framework for access control，GFAC)作为安全体系架构、基于角色的访问控制(role based access control，RBAC)、基于访问控制列表(access control list，ACL)的客户端身份认证机制、基于Biba模型的完整性访问控制等先进的安全技术实现了系统的安全性。系统的总体技术设计方案如图8所示。
图8 系统总体技术方案设计图
4 结语
本文主要阐述了汽车整车制造企业BOM数据管理ERP信息系统的研究、设计过程，重点分析了汽车制造业BOM多视图的构建过程，并给出了系统总体技术方案。通过在东风汽车公司中的应用表明，本系统实现了企业产品设计构想与试制、工程、生产准备、量产管理、生产现场、售后服务、成本管理等整个产品生命周期的业务过程产品结构数据及模型的集成管理与控制，提高了企业产品设计质量和生产效率，降低了生产成本，缩短了产品研发周期。
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