0 引言
大批量定制(mass customization，MC)是指以大批量生产的成本和速度，提供定制的个性化产品和服务的生产模式。其目标是以接近大批量生产的低成本和高效率提供给客户最大定制度的个性化商品。大批量定制是面向产品族的，产品族的市场生命周期由产品族中所有产品的市场生命周期叠加而成，虽然每个产品的市场生命周期在缩短，但整个产品族的市场生命周期却因定制而大大延长，特别是对企业获利贡献显著的市场成长期和成熟期明显增加，使企业从大批量定制中获益。大批量定制产品族的市场生命周期见图1。
由于大批量定制既能满足客户的个性化需求，也具有使企业获利的潜能，因此存在自身的竞争优势和发展空间。表1从几个方面描述了大批量定制与大规模生产的主要区别。
图1 大批量定制产品族的市场生命周期
表1 大批量定制与大规模生产的主要区别
但是，并不是所有产品都适合大批量定制，也不是所有企业都要选择大批量定制。实际上，大批量定制的实现受到诸多因素的制约，包括定制的市场需求、产品模块化难易程度、企业信息化和网络化水平以及与相关企业的协同等，这些都是企业实现大批量定制所必须考虑的关键问题。大批量定制的实现是一个渐进优化的过程。
1 面向定制的市场需求
对客户来说，定制的产品更能满足个性化需求，但价格往往高于同类大规模生产的产品，而且订单的下达与产品的到货还是需要或多或少的等待，由于网络上的虚拟产品只是停留在视觉基础上，与实际产品往往存在着差异，产品的质量也可能与客户的预期有所出入，难免会产生个性化商品的退货问题。客户要在利弊之间比较，见图2。
图2 面向MC产品市场的客户选择
对企业来说，定制的产品会提高客户满意度，扩大市场占有率。但是，要实现大批量定制，企业就要开发出面向客户定制的可配置产品族，要拥有可重组的灵活制造能力，对原有供销渠道等进行改建，还要配备相应的信息工具等。由于打上个性化烙印的产品难以实现再销售，企业会因退货而蒙受更大的损失。所有这些都会增加运营成本，最终体现在定制产品的价格上，影响企业和产品的竞争力。因此，企业要在得失之间权衡，见图3。对于模块重用性差的产品，市场中买卖双方缺一不可，客户和企业的共同选择是大批量定制市场最终成为现实的前提，见图4。
图3 面向MC产品市场的企业选择
图4 大批量定制的实现
市场需求不同，企业应采取的定制方式也不同，定制方式有协同定制、适应定制、装饰定制和预测定制。协同定制是客户参与的定制，如服装定制；适应定制是对可调节标准定制产品进行适应性调整，如可调汽车座椅的定制；装饰定制是只改变标准产品包装和表面装饰，如手机外观定制等；预测定制是基于产品个性化市场预测的定制。通常所指的定制是协同定制。市场需求不同，客户参与程度即定制深度也应不同，企业可采取面向订单装配、面向订单制造和面向订单设计等策略。有效实现大批量定制的关键在于定制点的后移。
2 产品族的模块化开发
为了实现大批量定制，企业需要具备三个关键能力：启发配置、制造柔性和后勤服务。这三者必须有机地集成和高度地协同。其中，启发配置是最困难的一项，通过启发配置可以引导客户确定自己的需求。
启发配置的基础是产品族的模块化。企业要根据定制目标市场开发相应的模块化产品。产品族中的产品都包含若干个基本功能模块，见图5。
图5 产品族的模块分解及集成
大批量定制产品开发要采用模块化和标准化方法，运用成组技术原理，得到可由客户定制配置的产品族。这是降低产品成本和缩短交货期的重要保证。企业在进行产品族模块化开发时，要分析客户需求，对产品进行有意义的模块划分，按照功能和结构对产品进行分解，从客户的立场上减小产品的复杂度，提高模块及其零部件的相似程度。相似性越高，重用性就越好，定制产品成本降低的整体潜力也就越大。因此，企业要以增加定制产品种类、缩短市场响应时间、降低产品成本、提高产品质量为目标对产品的定制广度和深度进行优化，尽量使定制点后移。为了从总体上降低成本、提高效率，模块化还要扩展到业务过程和组织结构。
3 信息化和网络化
大批量定制需要企业进行整体上的根本变革，以具备高度的柔性和快速的反应能力。为此，一个有效的集成系统是至关重要的。
信息化和网络化是企业实现大批量定制必不可少的基础之一。大批量定制的主要竞争优势就在于其灵活性和低成本的统一，要真正将这一潜在优势转化为现实，企业就要强化内部管理、建立相互信任和相互学习的企业/客户关系、提高与合作企业的协同程度，所有这些都离不开信息工具的支持，见图6。
图6 MC企业与客户及供应商之间的网络
与普通电子商务不同的是，大批量定制的B2C电子商务要提供一个产品定制平台。在这个平台上，客户进行产品配置设计，通过网络下达和确认订单，要做到配置选择对虚拟产品显示以及定制产品价格等的实时更新，力求所看即所得，增加价格的透明度。这一平台是企业与客户交流的重要窗口，是锁定目标客户，提高客户转移成本，实现客户忠诚的重要手段。
在企业内部，通过企业应用集成EAI，实现设计、制造、配送和销售等环节的信息共享、密切合作，从总体上降低产品成本，提高效率。
企业要通过B2B电子商务实现与合作伙伴的沟通，实现企业间的高度协同，以确保供货商对外协零部件等的及时供货和配送企业对最终定制产品的及时送货等。因此，强调多赢和互动的联盟体资源计划(union resource planning，URP)，比传统ERP更能适合大批量定制生产模式。
4 企业协同
大批量定制企业不可能也没有必要具备所有的大批量定制能力，包括市场开拓能力、产品开发设计能力、可重组制造能力、定制产品的销售和配送能力等。企业要明确自身的竞争优势所在，与具有不同核心竞争力的企业合作，组成虚拟企业，这个虚拟企业不仅是动态的，也是基于网络的，风险同担、利益共享。大批量定制企业是以客户为中心的，见图7。
图7 面向MC的以客户为中心的企业协同
大批量定制的制造环节要具备可重构的制造能力，没有制造能力的支持，大批量定制的实现只能是空想。由于新的制造能力的配备往往需要高额的固定成本，因此，如果企业现有装备难以改造成为可重构的制造装备，那么就可以考虑与有制造能力的伙伴企业进行合作。
企业与供货商之间的协同水平直接影响生产成本和库存成本，也影响定制产品的生产周期。因此，选择伙伴企业时，要考虑其管理水平、信息化程度和信息集成问题，以共同建立高度协同的供应链后勤系统。
大批量生产模式下的供应链和销售网络一般由代理商、批发商、各级分销商和商场等组成，是企业推动的销售模式，主要靠物美价廉来吸引客户。而大批量定制生产则是一种推拉结合、以拉为主的生产模式，主要靠满足个性化需求来赢得客户，传统的销售模式不能满足大批量定制生产的需要，因此，企业需要重建或改造销售网络。
大批量定制生产模式下，实物商品的配送是与竞争对手形成经营差异、达到客户满意的关键环节，对消费产品的配送尤其如此。大批量生产的供应链面向市场预测，而大批量定制的供应链则是由客户需求驱动的。定制产品不尽相同，客户地点高度分散，配送时间和配送成本最终会反映在定制产品的交货期和价格上。因此，对已有供应链的调整就成了厂家实施大批量定制所面临的一大现实问题。企业可自建配送网络，也可与专业物流企业合作。具有接近客户优势的遍布城乡各地的传统商场，也可担当配送中转站的角色。
大批量定制应用范围的扩大有利于发挥规模效应，进一步降低产品成本，因此，可以采取企业间的产品联合开发策略。但在决策中，要考虑同类产品在共同市场上的相互影响，以及由此产生的利益重新分配问题，以确保本企业在联合开发中的利益。
大批量定制伙伴企业既具有共同利益，又具有各自利益，只有合理分配和充分保证每个伙伴企业的利益，才能实现共同目标和总体利益。
5 实例分析
产品特点不同，企业实现大批量定制的方法和策略也不同。工业汽轮机是典型的面向订单设计的产品，每台汽轮机平均有近5000个零部件，产品结构复杂。要想争得订单，就要缩短交货期。为了增加利润，就须降低成本。因此，企业实现大批量定制的焦点就是缩短生产周期和降低成本。某企业针对这一中心，采取了一系列行之有效的方法和策略。
在汽轮机模块化开发中，将汽缸、转子等关键零部件进行结构分段，按段进行标准化。汽缸分为6个标准区段:前区段、减压段、延长段、过渡段、法兰段和排汽段，可以根据客户要求，将各区段的基本结构块组合成不同型号的汽缸。转子由五段组成，前后各两段和中间段。前后两段已经标准化和系列化，中间段做到模块化。虽然不同转子的级数和叶片的扭转不同，但叶片槽是标准的。这种分段标准化方法，不仅可以采用标准木模，也可以重用加工工艺。
针对加工的需要，有时也将模块化拓展到形状元素，先统一加工，然后再个别加工。如有时按最多数量统一加工排汽孔，然后再将单个零件的多余排汽孔补上。在制定生产计划时，也尽量将同一系列产品的订单统一归并生产。这样可以提高零部件生产批量。
对于整台汽轮机而言，大约1/12的成本在转子毛坯上。企业将转子毛坯减少至仅5种，虽然这样对于某些订单而言，毛坯尺寸与最终零件尺寸相差较大，切削余量大，造成原材料的浪费，但由于毛坯定货批量的提高，减少了定货成本，同时增加了工艺等的重用性，也缩短了加工工时，加快了订单的响应速度，全成本反而降低了。
生产技术准备是生产周期的重要环节。应用技术准备计划管理系统，显著缩短了产品平均技术准备周期，从以前占生产周期的60%～70%缩短到了50%；PDM/CAPP和BOM应用系统的实施，以及企业应用集成的广泛和深入，大大提高了管理效率，也起到了缩短生产周期的作用。
在占整个生产周期50%以上的时间里，产品BOM数据是不完整的，不能采用通常的MRP方法处理订单，也不能采用通常的PDM系统来管理产品结构。为了解决这些问题，企业采用了粗生产计划管理系统来管理生产过程的前半部分，采用BOM应用系统来实现BOM的并行管理。粗生产计划是根据订单中对产品交货期的要求，结合企业的生产负荷和能力，按照均衡生产原则，安排各关键零部件的生产计划日程。通过BOM应用系统，设计人员将部分完成的初步BOM传给工艺人员进行审查修改，然后进入正式的BOM数据库中，直到整体完成为止。这样，完成一个产品BOM一般可以缩短1～2周的时间，缩短了产品设计周期和生产技术准备周期，而且由于生产部门可以提前介入，进一步缩短了定制产品的生产周期。大批量定制方法和策略的有效实施，使汽轮机的平均交货期由原来的15个月缩短到10个月。
6 结束语
大批量定制正在逐步成为21世纪制造业的主流生产模式之一。企业实现大批量定制应该以市场需求为导向，选择适当的定制方式。对于客户参与的定制，要尽量使定制点后移，进行产品族模块化可配置开发，建立高效的企业内外信息网络系统，与伙伴企业以各自的比较优势组成高度协同的虚拟企业，共同以客户为中心提供个性化产品和服务。只要企业进行科学的分析和决策，大批量定制的实现未必要冒巨大的经济风险。
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本文标题：企业实现大批量定制的方法和策略
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