材料工程是未来二三十年非常重要的技术，也是诸多CAE厂商关注的重要技术方向。目前业界对材料的了解并没有那么透彻，即使是波音、空客这些航空领域的翘楚也并未在材料工程领域达到满意的高度，依然有很多未知需要探索。国际先进复合材料技术目前的发展更倾向于利用虚拟的设计-制造-验证一体化环境，将真实的设计、制造、材料、验证、应用乃至维修和全寿命管理等诸多环节统一起来，从而最大限度地缩短新品研制周期，降低研制成本，提高产品的市场竞争力，在这个过程中，CAE技术已成为国防工业创新设计以及数字化设计、制造技术的核心之一。在复合材料构件的设计制造过程中，不仅要采用单项数字化设计制造技术，而且要建立集成的数字化设计制造环境，分别从计算机软、硬件和先进的复合材料设计、制造技术角度出发，融合所有设计和制造的数字化过程，打通复合材料构件数字化生产线，在这个过程中，CAE技术已成为复合材料创新设计以及数字化设计、制造技术的核心之一。
图1 复合材料创新设计
复合材料具有轻质、高强度、高刚度、抗疲劳和耐腐蚀等优异性能，复合材料技术是一项具有战略意义的国防关键技术，在一定程度上，先进复合材料的研究水平和应用程度是一个国家科技发展水平的代表，特别是在飞机制造业，各种先进的飞机无不与先进的材料技术紧密联系在一起。以武装直升机为例，复合材料在先进武装直升机上的用量已高达50%（重量比）左右，复合材料应用的部位已从整流罩、地板、整体壁板等次承力结构向旋翼、框、梁等主承力结构方向发展，其典型代表有NH-90、波音-360、V-22、RAH-66等机型。铺层、下料、浸渍、成型、固化等工序的模拟技术和CAD/CAM/CAE技术的运用，大大降低了开发制造成本，提高了开发和制造效率。如今复合材料的制造技术正朝着自动化、低成本、整体化、数字化的方向发展。
几乎主流的CAE软件供应商都有面向材料工程的解决方案。而2013年发生的几起重大并购、合作都与复合材料相关：
MSC收购复合材料仿真领先厂商 e-Xstream，e-Xstream是高端材料仿真领域的领先厂商，其产品应用于各个行业的材料体系创新设计，以实现材料的最佳使用并提升产品性能。通过与MSC的仿真工具整合，e-Xstream的技术可使材料仿真贯穿于企业的整个设计过程，实现先进的故障预测，并可用于各种情况下结构零部件裕量的计算。
航空航天与复合材料设计和分析咨询公司 Frewer Engineering购买并开始使用HyperMesh，该公司选择Altair产品看重的是其拥有业界领先的重量优化功能和复合材料分析功能、用于解决线性和非线性结构问题（包括复合材料）的先进结构分析求解器等功能。另外，北京航空材料研究院也与法国ESI达成了签约合作协议，提高新材料研究的能力和水平，服务于中国航空工业的整体发展。
Siemens PLM Software宣布与瑞风协同签署了战略合作协议，在中国高端装备制造业PLM市场展开全方位战略合作。通过此次合作，Siemens PLM Software还将携手瑞风协同，将世界一流的复合材料设计与研发解决方案带给中国市场，进一步推动中国制造业的两化融合与技术创新。
ANSYS公司收购基于云计算技术的复合材料结构分析与优化技术引领者EVEN（Evolutionary Engineering AG），EVEN是复合材料仿真领域的领先者，本次收购凸显了ANSYS对于这种新兴技术的高度重视。
对先进复合材料的研制单位来讲，材料技术创新和制造技术创新是本，先进的CAE系统是必须积极运用的工具，两者的结合必将催生新的发展机遇。
延伸阅读：
Siemens PLM Software与瑞风协同合作，推动复合材料设计解决方案在中国发展
http://news.e-works.net.cn/category10/news48872.htm
MSC收购复合材料仿真领先厂商e-Xstream
http://news.e-works.net.cn/category10/news46966.htm
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本文标题：支撑复合材料应用的专业软件成为并购热点
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