众泰汽车CIO汪爱民
信息化是一块磨刀石
众泰控股集团座落于素有五金之都美誉的浙江省永康市，始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江永康、杭州、湖南长沙、湘潭等四大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。是目前国内拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等完整汽车生产资质的民营汽车专业制造商之一。
在接手众泰汽车的信息化工作之前，汪爱民已在企业信息化领域耕耘了18年。2010年1月份，汪爱民正式加入众泰汽车，一家当时在信息化领域几近空白的汽车企业。汪爱民说：“在选择进入众泰汽车之前，我做了很长时间的思考，当时的众泰汽车没有信息化部门，这意味着巨大的挑战。但另一方面，正是因为当时的企业信息化一片空白，让我有很大的发挥空间，也正好可以发挥我的相关经验。”
正式入职之后，汪爱民开始在众泰汽车的信息化领域大展拳脚。他印象很深：“2010年2月2日，公司下达了文件，开始组建信息中心。”信息中心下分信息规划科、应用系统管理科、业务流程管理科、网络通讯科四个科室，汪爱民亲自编制了各部门的职能：
●信息规划科：制订集团信息管理制度；制订IT体系的安全防护及保密规范；规划并建议公司各项业务所需要之IT建设；应用先进的业务流程管理方法、工具，规划建立高效业务流程管理和优化平台，促进企业业务流程持续优化，为企业的战略目标服务；IT需求的评估、建置的规划；IT相关咨询及教育训练工作；评估各项IT系统作业的绩效；稽核公司IT系统的操作；IT应用系统管理的规划；计算机及周边硬件设施的规划；通讯网路系统的规划；培训并强化部门员工的使命感，提高专业能力，做企业决策部门的得力参谋。
●应用系统管理科：应用系统选型、应用系统分析与设计；数据库管理： ERP/ OA/eHR/EC/BI等系统数据库挖掘，系统数据报表提供、数据备份；应用系统运维管理：ERP/ OA/eHR/EC/BI等应用系统维护与异常处理；应用系统开发与功能优化：个案开发、业务需求解决方案提供和实施。
●业务流程管理科： 建立和管理业务流程管理平台；建立企业运营的沙盘 (业务流程模型)；分析业务流程的薄弱之处，并和业务部门一起对流程进行优化；参与或支持企业与流程相关的项目，如 ISO，信息系统实施等；
●网络通讯科：网络工程及硬件基础架构建设，包括工程项目管理、网路/硬件配置与选型、工程建设跟踪监控与指导；机房、服务器与设备文档管理；硬件管理：计算机及周边硬件管理维护；网络管理，包括DDN专线、互联网、局域网、电话线路、监控、视频会议设备管理维护；其他项目包括考勤、门禁、监控等相关项目管理与支援。
组建了四个科室之后，众泰汽车的信息化开始走上正轨。汪爱民认为：“虽然众泰汽车的信息化起步比较晚，但是更需要高标准、高要求，只有这样才能少走弯路。这里说的‘弯路’，是指IT黑洞和信息孤岛。”
众泰汽车最开始选择上OA系统，汪爱民说，通过最基础的信息化工作，可以让团队练练手，让业务人员逐步的参与到信息化工作中，让整个信息中心运转起来。事实证明是行之有效的， 2010年底，众泰汽车完成集团机房及硬件基础架构建设，几个基地已经实现联网，OA系统应用也逐渐深入到员工的工作中。更重要的是，通过这样的工作搭建并锻炼了IT队伍，汪爱民说：信息化是一块磨刀石，信息中心的每一个人都需要在实践中磨砺，他们都将是众泰汽车宝贵的财富。
创新管理、战略管理的落地是PLM的未来
在众泰汽车信息化的五年战略规划中，分别制定了PLM系统、DMS系统、ERP系统和MES系统的实施计划和路线图，汪爱民认为：“这是汽车企业必须实施的四大支柱IT系统。”2010年6月，众泰汽车开始筹备实施PLM系统。汪爱民说：“我们经过了充分的调研，分析汽车行业市场营销管理特征、运营管理特征、生产特征及信息化的特征，了解同行业其他企业信息化人员的编制、以及他们整个信息化发展之路。当然，要实现跨越式的发展，我们不能复制别人的模式，而需要根据自身的特点选择合适的途径。”
经过半年的选型，众泰汽车最终选择了PTC Windchill解决方案，2011年2月，众泰汽车PLM项目正式启动。在半年多的实施过程中，众泰汽车研究院、信息中心和PTC组成了三方的项目团队，对研发流程进行了梳理和优化。汪爱民认为，PLM系统的实施，对众泰汽车研发团队起到了很好的规范作用。他说：“作为新进入汽车行业的企业，众泰汽车研发团队有一汽大众背景的，也有通用背景的，还有南汽背景的，他们所习惯的研发流程都不同。所以，众泰汽车需要建立自己的一套体系和规范。”
PLM一期项目的实施顺利达到了预期的目标，让信息化团队得到了进一步的锻炼，同时让业务部门看到了效果。汪爱民说：“PLM系统实施之后，众泰汽车开始了深化应用，而没有急于进入项目的第二期。只有巩固了第一期的实施效果，才能为下一阶段目标打好基础。众泰汽车Z300车型的研发，从2011年2月开始研发，到2012年5月车型上线，就完全基于PLM系统，并且取得了相当不错的市场反应。还有众泰汽车T600车型，研发流程及管理也完全基于PLM系统。”
在总结多年的信息化管理经验时，汪爱民感触良多：“企业管理大体要经历四个阶段，从最初的粗放家长式管理，到传统的经验管理阶段到科学管理阶段，再到现代管理阶段。IT系统最终的目标和使命就是要推动企业能够由经验管理阶段转向科学管理阶段，并为现代管理奠定基础。而在这个过程中最重要的，是不断推动管理上的创新。PLM系统的未来，只有伴随着企业业务模式管理上创新的落地，并融入战略管理，才有足够的生命力。”
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