在LMS加入西门子PLM半年之后，双方高层均传递了这样一条讯息：“倡导闭环的系统驱动产品开发理念”——这一共识，将是西门子PLM和LMS整合后的主要定位，也是西门子PLM和LMS未来所致力于的核心产品战略方向。
多年来，LMS一直致力于为客户提供独特的解决方案，将三维功能仿真、试验系统、智能一维仿真系统、工程咨询服务有机地结合在一起，广泛应用于系统动力学、声音品质、舒适性、耐久性、安全性、能量管理、燃油经济性和排放、流体系统、机电系统仿真等关键性能的开发和研究。2012年底，LMS成为Siemens PLM大家庭的一员，这件极具影响的并购在业界引起了广泛关注。在2013年LMS中国用户年会上，LMS首席执行官Dr.Jan Leuridan分享了其机电仿真和试验解决方案作为PLM核心创新驱动力的独特之处。
LMS首席执行官Dr. Jan Leuridan阐释“闭环的系统驱动产品开发理念”
闭环系统驱动产品开发的重要性
2013年4月，西门子PLM中国用户大会上，西门子PLM全球总裁兼首席执行官Chuck Grindstaff描绘了LMS加入西门子PLM之后的蓝图：“西门子PLM和LMS结合起来，可以实现一个闭环的系统驱动的产品研发流程。首先，我们可以把不同专业相结合，将机械设计、电子设计和软件设计综合起来。其次，在我们产品开发的每一个阶段，无论是前期的架构设计，还是子系统设计，还是部件设计，我们都可以引入一个验证的环节，实现闭环的产品研发流程。这就要求我们的产品模型是一个多级复杂程度的模型，来实现不同设计阶段、不同专业的验证。”
“闭环的系统驱动的产品开发理念，是西门子PLM和LMS整合后的主要定位。”在两个月后的LMS中国用户大会上，LMS首席执行官Dr.Jan Leuridan接受媒体采访时如是说：“有了LMS对西门子PLM解决方案的补充，才能够真正意义上形成闭环系统驱动的产品开发解决方案。”
那么，基于系统工程的产品开发为何如此重要？从工业界的发展趋势来看，如今产品开发的复杂程度越来越高，迫切地需要发展一种能有效地组织和管理复杂系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的技术，这就要运用系统工程的理念进行复杂产品的开发。简而言之，随着产品结构越来越复杂，产生了通过系统工程来准确理解产品特性、并管理复杂产品的需求。
Dr.Jan Leuridan说，在LMS所面向的客户群体中，无论是汽车行业、航空航天行业，还是其他行业，都可以总结出这样的趋势：产品的设计越来越复杂，系统的设计也越来越复杂，基于二者的创新则更为复杂。如果要很好的进行产品开发，就需要一个很好的手段，即基于系统工程的产品开发手段。
“系统驱动产品开发”V字型体系
在西门子PLM最新的“系统驱动产品开发”V字型体系中，LMS解决方案占据了重要的位置。LMS首席执行官Dr.Jan Leuridan接受记者采访时如此解释西门子PLM对闭环驱动系统工程的诉求：“西门子PLM对LMS最核心的要求即是不断提供基于仿真和试验的解决方案以更好的为产品研发提供闭环的系统工程解决方案。”更为具体的，则包含两方面的任务，Dr.Jan Leuridan如是说：“首先我们要继续增加、增强我们在系统仿真、机电一体化仿真、测试方面的领先地位，包括进一步增强Test.Lab、Virtual.Lab、Imagine.Lab、Samtech等解决方案的功能；其次我们要与现有Siemens PLM的仿真工具集成起来，形成一个更完整和强大的解决方案。并且，我们要开发出接口，和Siemens PLM的其他解决方案（如Teamcenter、NX等产品）实现对接。未来产品设计的复杂程度要求我们提供的解决方案是开放的，开放性是未来复杂产品开发的根本要求，因此开放性是我们今后发展非常重要的方向。”
面向闭环系统工程的整合
经过30余年的发展，LMS历经了三个主要的发展阶段：第一阶段是NVH试验，即基于计算机技术的多通道振动噪声数据分析；第二阶段是混合仿真技术，将现有部件的数据与新设计部件的仿真模型相结合，共同建立系统级系统的完整模型，使客户可以在开发早期就能够从系统级水平上进行精确仿真；第三阶段是基于模型的系统工程，随着产品设计的复杂程度越来越高，在应对产品的机电一体化的设计、分析领域，LMS通过Imagine.Lab和Virtual.Lab融合，将机械、电气、液压等多个系统的问题放在统一平台下进行解决，并建立多个的系统模型，使仿真设计更多的是在概念设计阶段，甚至在获得3D几何模型以前，就能够定义产品构架，配置物理通过关系等，无需等到物理样机以后进行测试修改，进一步优化了设计流程，减少设计迭代。
Dr.Jan Leuridan说，这三个阶段的发展LMS从始至终都在专注于“系统工程”相关领域的研究。加入西门子PLM后，LMS将迎来一个全新的发展阶段，同时面临着由“闭环的系统驱动产品开发理念”所带来的机遇和挑战。
Dr.Jan Leuridan举了一个汽车行业的例子：在汽车的开发过程中，往往面临着降低油耗的难题。面向低油耗的开发，需要将发动机本体设计好，还需要将发动机的控制系统设计好，这就要求在产品开发过程中将机械设计和电控设计综合起来考虑。不仅仅如此，发动机作为汽车整车的一个子系统，与周围其他系统的交互也越来越多，譬如与自动变速箱系统之间的交互。原来只需将产品本身设计好，现在不光要考虑产品本身，还要考虑产品对系统环境的影响，以及系统对系统的影响。这在极大程度上催生了基于“系统工程”理念的产品开发需求。
“随着LMS解决方案和西门子PLM解决方案的整合，能够真正意义上从系统工程角度，提供完整的从需求、设计、到验证的闭环系统。”Dr.Jan Leuridan说：“在早期的概念设计阶段，我们可以通过模型对需求本身进行建模，对需求进行细化，把需求分解到各个部件的性能指标上去；在详细设计阶段，我们有相应的测试解决方案，测试物理样机是不是满足需求。在产品开发的V字型体系中，我们对每一个阶段均提供相应的验证：需求的验证、架构的验证、产品性能的验证、物理样机的验证等等。闭环的验证环节是LMS加入西门子PLM之后，进行补充和加强的一个很重要的关键属性。这正是西门子PLM原有解决方案所缺的重要环节，LMS和西门子PLM整合以后，将能实现真正的基于模型的闭环系统驱动的产品开发。”
之所以能和西门子PLM原有的解决方案互补，Dr.Jan Leuridan认为有两大主要原因：首先，LMS能够提供多级复杂程度的建模理念，在概念设计阶段和详细设计阶段，分别对应有一维模型和三维模型，实现多级复杂程度的建模；其次，LMS在仿真和试验领域提供独特的解决方案，并将仿真和试验结合起来，在前期可以进行仿真，在后期可以进行试验。Dr.Jan Leuridan说：“这两大关键因素可以很好的应对复杂产品技术的发展趋势，更重要的是，随着LMS和西门子PLM的整合，我们将更有信心迎接面向闭环系统工程的机遇和挑战。”
核心关注：拓步ERP系统平台是覆盖了众多的业务领域、行业应用，蕴涵了丰富的ERP管理思想，集成了ERP软件业务管理理念，功能涉及供应链、成本、制造、CRM、HR等众多业务领域的管理，全面涵盖了企业关注ERP管理系统的核心领域，是众多中小企业信息化建设首选的ERP管理软件信赖品牌。
转载请注明出处：拓步ERP资讯网http://www.toberp.com/
本文标题：LMS：倡导闭环的系统驱动产品开发理念
相关文章
