工艺路线是指汽车产品在生产加工过程中，从零件毛坯准备到整车装配，经过企业各有关部门或工序的先后顺序。工艺路线也泛指工艺路线文件，是用来指导过程设计、组织生产、财务结算等经营活动的指令性文件。它包括零合件品种、每车数量、制造路线及装配路线等，具体有工艺准备通知书（艺准）、试制工艺准备通知书（艺试准）、临时工艺准备通知书（临准）、工艺准备完毕通知书（艺毕）、工艺废弃通知书（艺废）。
PDM是管理现代企业产品数据的一种新技术，它可以充分合理地解决企业人力资源和信息资源存在的各种问题。PDM系统管理产品在整个生命周期之中的相关信息，包括了文本档案、图形档案、数据库记录等。PDM系统定义、管理企业的各种流程。PDM系统是将流程、应用以及信息集成于管理的一种软件。
过去，一汽解放公司工艺路线是根据一汽技术中心的产品采用及更改通知书、明细表、图纸文件编制工艺准备通知书、综合路线表、合件装配表发放的，根据路线单位多少来复印发放的数量，通过电话通知取文件，整个过程繁琐、效率低。现在，产品会签到工艺准备通知书的编制及发放，都是在PDM系统中运行的。取消了纸制文件，零部件在PDM系统中一目了然，提高了工作效率及工艺路线文件的准确性，降低了成本。
1 合理编制工艺路线对企业发展的作用
传统工艺路线的编制思路已经不能满足现生产的需求，如何更合理安排工艺路线对企业的发展及整车成本的控制非常重要。下面分别从冲压、焊装、涂装、内饰及总装装配方面阐述合理安排工艺路线对企业控制成本、提高经济效益的影响。
1.1 冲压件工艺路线编制
过去解放公司按计划排产，产品品种单一，生产纲领大，冲压件均安排在本部生产，通过集中排产、合理储备，可以达到减少人员及降低能耗等目的。但是随着市场经济的快速发展，计划生产已远不能满足市场的需要，取而代之的是订单式生产方式。解放载货车品种覆盖轻、中、重全系列车型，冲压件种类成倍增长，如果还都安排在本部生产，不仅增加了工装投入费用，而且为了满足生产计划就必须有大量的储备件，厂房面积很多被闲置的工装及冲压件所占用，极大地限制了企业的发展。同时，反复地更换模具又造成人员、管理费用的提高，增加了解放载货车成本，降低了市场竞争力。如果能充分利用公司丰富的采购资源网，部分冲压件被委托采购资源生产，不仅能降低本部工装投入费用，盘活公司的流动资金，而且能充分利用厂房面积，不断提高产能。因此，合理规划冲压件产品工艺路线，对公司的未来发展非常重要。
举例说明。如与驾驶室匹配关联度大的零件及白车身表面覆盖件，可安排到本部生产；关联度小、品种多样的零件则应由配套厂家提供；对品种特殊的左/右纵梁及加强板，要视产量高低而定；产量过低的产品，应立即外委加工。这样，可使厚板冲压件产能充分得到安排。
1.2 焊装、涂装工艺路线编制
焊装、涂装是企业主要的生产线，也是能源消耗比较大的生产线，合理编排工艺路线是降低驾驶室成本的重要环节。如内饰装配用支架、仪表横梁、护板支架等零件，单从产品图纸角度看，把其安排到车架车间进行电泳或电镀是合理的，但是如果将这些零件以白件的方式安装或挂到焊装白车身驾驶室内，直接随驾驶室一同进入涂装喷漆，这样不仅节省了电泳喷漆费用，而且省去不少吊具和物流工位器具的费用。
1.3 总装、内饰装配工艺路线编制
总装、内饰车间的生产节拍及生产能力直接影响到企业的经济效益，也是企业的重要生产线，合理地编排工艺路线在这里显得尤为重要。名称相同的零件安排在同一地方或不同地方装配对节拍的影响非常大。如同是发动机回水前胶管，在不同的发动机上，发动机厂装配和总装装配，装配难度不一样，生产效率就截然不同。同样一些较难装配的零部件，如果安排在主机厂装配，不仅增加了分装工作量及操作人员，而且对车间内物流的影响也非常大。车间内遍地工位器具、转运小车、忙忙碌碌的转运配送人员，致使工人的工作情绪、效率都十分低，还经常容易出错。要是将这些零件以工艺合件的形式外委到协作厂家装配，然后直接送到装配线，可以大大提高整车装配效率及生产节拍，厂房内生产环境也会大为改善。目前，有部分脚踏板支撑臂装配合件、保险杠装配合件、前围外板装配合件、消声器装配合件等零部件已经采用这样的方式。
2 PDM系统在编制工艺路线中的应用
解放公司从过去CA141单一系列品种扩展到CA150PL2平头车产品，到现在J4、J5、J6系列产品，面临着这样庞大的产品数据，如果还像过去手工作业管理，已经不能适应工艺路线管理的需要，就是再增加10～20人也无法满足生产准备的需要。如何更快捷地会签设计部门的产品文件，准确无误地传递产品文件，这就要靠PDM系统来实现。
解放公司的产品数据都在PDM系统中运行，首先在一汽技术中心的PDM系统中采用整车及其更改文件，经过路线工程师会签后再将产品数据准确无误发送到解放公司PDM系统中，然后在解放公司PDM系统中编制及发放工艺路线文件。在解放公司PDM系统中，大部分车型都是可配置车型，根据订单创建BOM（物料清单），下载电控数据文件，产品更改建议表也是从一汽技术中心PDM系统中传递的，节省了大量的人工劳动，降低了成本。
零部件的更改打破了过去CACBW-2的更改规则，通过零部件版本号的变化体现零部件的更改状态，如1104120-739/B、1104120-739/C体现零部件更改状态。
从一汽技术中心PDM中传送过来的整车文件都是可配置车型，用广义部件来体现，在匹配零部件时采用了在设计序号后加j01-J999体现广义部件的唯一状态，解决了生产管理的需求。根据订单需求生成所需单一配置车型，编制工艺BOM文件，然后导入到ERP生产系统中，电控数据文件也从PDM系统中下载，再整合到EOL系统中，可完全满足生产的需求。
工艺部门在PDM中做CAPP工艺设计。CAPP的作用是利用计算机来进行零部件加工工艺过程的制订，把毛坯加工成工程图纸上所要求的零件。CAPP是通过向计算机输八被加工零件的几何信息(形状、尺寸等)和工艺信息(材料、热处理、批量等)，由计算机自动输出零件的工艺路线和工序内容等工艺文件的过程。计算机辅助工艺规划属于工程分析与设计范畴，是重要的生产准备工作之一。对工艺部门来说，工艺路线是编制工艺规程文件的依据；对生产计划部门来说，工艺路线是生产组织的必备文件。
虽然PDM系统在生产管理上应用很广泛，但与生产系统接口还存在以下问题。
(1)PDM系统与ERP系统不共享，导致生产BOM中物科信息、产品结构信息、加工工艺信息在手工导入、导出时造成很多重复工作，难免地会出现笔误等不必要的错误。
(2)PDM系统与EOL系统不共享，所有电控数据是在PDM系统中下裁，然后将电控数据整合到EOL系统中，容易出现手工导入错误直接影响数据的准确度，导致发动机的整车特性值完全错误。
因此，为了保证生产系统的工艺路线和产品数据的准确性，避免重复工作，提高工作效率，实现PDM系统与ERP系统、EOL系统共享是当前需解决的一个重要课题。
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本文标题：工艺路线的编制与PDM系统的应用
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