0 引言
随着我国经济水平的迅速提高以及装备采购体制加速变革，航空企业面临的环境发生了剧烈的变化，用户需求瞬息万变，产品的生命周期越来越短，技术创新不断加速，市场竞争愈来愈激烈，此外更面临多阶段任务并行和多型号任务并举的复杂局面，航空企业急需提升科研生产管理的水平，从生产为导向转向以市场为导向，从粗放经营转向成本控制。
企业的科研生产管理进度优化及控制是企业管理中的重要内容，直接关系到科研生产的成本、质量和工期，是保证航空企业科研生产按期完成、节约成本以及合理安排和供应资源的重要措施。良好的进度控制可以实现在既定工期内编制出最优进度计划，在执行计划的过程中定期的检查科研生产管理的进度情况，并将其和计划进度进行比较，如果出现偏差，就分析这个偏差产生的原因以及对科研生产管理的影响程度，在此基础上修改原来的进度计划，如此循环直到实现合理的科研生产管理。本文优化航空企业科研生产管理的探讨从以下三个方面入手。
1 科研生产管理信息化建设
现在是世界处于信息化的时代，推进航空企业科研生产管理的信息化建设，有助于提高企业的竞争能力，促进航空企业的快速发展。
在企业管理的信息化建设中存在这样一些问题。第一，先进的信息技术手段尚且没有广泛而深入地运用到企业科研生产管理中去：第二，信息资源未做到有效地共享，存在信息孤岛现象；第三，科研生产管理的信息化建设顶层设计不合理，只关注于满足应急管理的需求。正是由于企业信息化建设中存在的这些问题，在航空科研生产管理方面凸显出以下这样四个问题，第一，科研生产的规范化、科学化、制度化管理相对不足，型号间和单位间的管理水平差异很大：第二，在科研生产的过程中跟踪和监控手段较落后，预防以及快速响应能力相对较弱：第三，在多种型号项目同时开展工作的状况下，型号之间的信息没有做到很好的共享与交流：第四，同一个型号项目的执行要素，如人财物和进度、质量等，在管理过程当中综合性体现的不强。
针对上述问题，科研生产管理信息化建设的思路在于充分的利用信息化手段来构建科研生产管理的一体化集成信息平台。一方面，增强对多型号项目集中控管能力，以保证企业总体目标的实现，另一方面，进一步规范并加强对单一型号的管理，提高精细化管理水平，切实利用好并努力实现人、财、物以及信息等各因素的有机结合，以保证各项科研生产的顺利完成。
信息化建设的方法对策主要有以下三个。第一，管理体系和工作流程。航空企业逐步建立起来的一整套科研生产管理制度通过两条指挥线组织指挥系统，推动和促进了我国航空科研项目的研制及发展。在传统的科研生产管理当中贯穿一系列的管理过程，主要包括有合同管理、技术状态管理、计划管理、质量可靠性管理、试验管理、风险管理、经费管理等。对于单一型号项目的科研管理模式已日趋成熟，为单一型号精细化管理提供了良好的条件。随着形势的发展和变化，急需引进多项目管理理念，来保证企业的整体目标的实现。现在企业应该不断地完善军品任务责任令以及军品综合调度的管理制度体系，真正的做好对科研生产任务的全阶段和全寿命周期的管理，实现全过程管控、信息化、规范化、多元化、系统化和全方位管理。管理体系要进一步细化为具体作业文件，实现复杂问题变得简单化，简单问题变得流程化，流程问题变得信息化。第二，信息系统集成方法。本方法是根据企业的科研生产管理的实际状况，通过集成开发来实现信息化的管理。基于面向服务架构的应用集成的开发方式可以解决传统集成方法的弊端和不能解决的问题，对于多个应用程序运行于不同平台上且必须互相通讯的状况，这种集成方法尤其适用。第三，是推进信息化建设工作。从大的方面来讲，首先必须克服的是由航空科研生产管理的难度大和复杂性高所带来的对信息化建设工作的畏惧情绪；其次是科学地推进企业组织变革，进一步地优化管理流程；最后是要结合科研生产管理的实际情况，充分论证需求、统筹策划和分布实施，以此稳步推进信息化建设。努力将信息化作为推进技术和管理创新的科学手段，不断优化航空企业的科研生产管理，是航空企业履行强军富国使命的根本要求。
2 科研生产管理中的均衡生产
在航空企业科研生产管理中，均衡生产是非常重要的。均衡生产是在一定时期里，企业和各个生产环节都能够按照计划要求完成相等的或者数量递增的产品，各项工作均匀并且满负荷，未发生时松时紧的现象。均衡生产不但可以充分利用航空企业科研机构的人力资源和设备，避免因突击加班和赶工所造成的各种弊端，有利于降低成本、保障航空产品的质量，实现文明生产和安全生产。做到科研生产管理中的均衡生产就要处理好下面几个方面的关系。
2.1 不同型号间、基础建设与基础研究间、型号研制和预先研制间的关系航空科研要统筹不同型号的研究生产工作，在分清主次和轻重，保重点型号的同时，又要兼顾到一般型号，处理好重点型号和一般型号与“高新工程”的关系，重点型号和重点任务的关系，型号研制和预先研制间的关系。同时基础建设与基础研究对型号的砑制工作也有很大的作用，基础研究能够为航空科研生产积累经验，使航空型号研究少走弯路。同时型号研制需要先进的科研保障条件，只有条件改善了，整体的研究实力和水平才能提高。所以在统筹不同型号的研究生产工作的同时，要确定好不同型号的定位、型号研制与预先研制间的定位以及基础建设与基础研究间的定位，并做好人员匹配。做好型号预研，同时根据型号研究的进展情况和技改的实际需要来动态调整及配置人员，对不同型号和不同阶段合理配置专业人员，尽量避免人员分配不合理，以及因此而出现的忙闲不均的现象。做到各级人员权责明确、分工协作、定位准确。
2.2 重点任务与难点任务之间的关系科研计划的制定是至关重要的，是科研生产的纲。因此在制定科研计划时要力求做到科学，从本企业的整体能力出发，要注重研制任务的层次性，通盘考虑，削减科研生产的高峰和低谷，做到均衡推进：同时制定科研计划时要坚持从顶层到细节进行层层分解，明确项目的实施重点和技术关键，确保科研计划的科学性和严肃性。全年的科研工作计划要突出重点，按照工程的重要程度和难度进行分类，规定各个节点的责任人和责任单位以及要完成的标准，对于重点任务要实行全程的跟踪，要按照完成标准进行验收，按照工作人员的业绩来兑现奖惩。
2.3 重、难点任务与人力资源间的关系航空科研生产重、难点任务多，有效人力资源紧张，要处理好两者之间的矛盾，合理优化利用人财物和信息等资源，实行人才合理流动，在专业人员内实行交叉任职与工作，通过此种方法既能达到缓解人员紧张，实现技术和经验的共享，又能达到培养人才、提高能力的目的。在细化和分解任务时要将重点和难点任务和专业人员的个人能力统筹起来，做到人人有任务，避免出现人浮于事现象，均衡的规划好人才开发和利用。对人才要进行系列化开发，不断优化人才的质量，满足不同项目研发的需求；同时要把建设人才队伍当做事关航空科研发展的首要的战略性投资，大力的实施人才队伍安全性建设，紧紧抓住吸引、使用和培养这三个环节。
3 实现对科研生产管理的不确定性的定量化
要实现航空企业科研生产管理进度优化及控制还要对科研生产管理中的不确定性信息进行定量化分析研究。因为未知事物的复杂性，人们认识事物的渐进性和局限性和科技发展的阶段性，使得科研生产的对象、方法和结果产生了许多的不确定信息。这些不确定信息主要有三种形式，即随机信息、模糊信息、灰色信息。随机信息是未来事物的不确定性，模糊信息是人们对客观事物在客观认识上产生的不确定性，灰色信息是人们对客观事物在主观认识上产生的不确定性或者不完备性。这些不确定性的信息存在于科研生产管理中，只有将它们定量化，才能够为科研规划和评估奠定基础。下面我用数学方法对不确定信息进行定量化分析。
3.1 概率论及数理统计方法随机性或随机现象是由事物因果关系的不明确造成的。概率论及数理统计方法就是揭示和研究随机性的统计规律的一种方法。随机事件发生的概率是随机事件在一次实验里发生的可能性大小的数，有的随机现象表示事物的随机变化过程，只能用多个随机变量来描述，这个是随机过程。比如，某航空企业某一天科研经费的到款额是一个随机变量，则一年当中每一天的科研经费到款额就组成了这一企业科研经费的到款额的随机过程。数理统计是研究各种数据资料的收集、分析、整理和推断的数学方法，这一方法在自然科学和社会科学中日益发挥重大作用。
3.2 模糊数学方法模糊的含义是边界不清楚，在质上无确切含义，在量上也没有明确界限，这是事物的客观属性是有规律可循的，因此也是可以被描述的。1965年美国的查德提出模糊集合概念，模糊数学诞生．1970年别尔曼和查德提出模糊优化概念。从此模糊数学逐渐引起人们重视。模糊数学方法主要有三个特点：①能够定量处理种种影响分析和设计的模糊因素，使得设计的方案和分析的结果更符合实际，更优化合理：②能够充分的考虑事物中介过渡性质，浮动选取阀值，因此能够给出一系列的不同水平的设计方案和分析结果，使人们的选择余地更加广泛；③具备哲理方法论的特点，模糊数学方法是用精确方法来解决模糊问题的，精确与模糊这一范畴成为哲学界重要的现代研究课题。可以预见到，模糊数学会在科研管理生产的模糊评判、模糊决策、模糊优化、模糊识别以及模糊控制和类聚分析等方面有迅速发展。
3.3 灰色系统理论方法灰色系统是对于黑箱概念的推广，代表部分信息未知、部分信息已知的这类系统。例如在科研生产管理系统中，计划、成果、实验条件、技术转让、学术交流、科研机构等都是影响科研生产管理的因素，但是却难以确定全部的影响因素，按照某种理性认识或者逻辑推理建立起的某种关系最多只能是原系统的同构，这种系统我们可以称之为本征灰色系统。我们用灰色数学来处理不确定量，实现定量化；充分利用已知的信息来寻找系统的运动规律；用灰色系统理论还能够处理信息不足的系统。科研生产管理本就是一个灰色系统，用灰色系统理论能够解决科研生产管理这一灰色系统的这些问题：灰色系统数学问题、灰色系统建模、灰色系统关联分析、灰色系统预测、灰色系统规划、灰色系统决策、灰色系统评估和分析、灰色系统优化与控制。
4 结束语
通过对科研生产管理的信息化建设、均衡生产以及对科研生产管理的不确定性的定量化这三个方法的改革和优化，来实现航空企业科研生产管理的进度优化和控制，只有从这些方面入手才能保证航空科研生产的高效运行，实现国家航空技术又好又快的发展。
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本文标题：论航空企业科研生产管理进度优化及控制方法
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