“第一就是兼并重组，做强做大。”曾庆洪说，“广汽是国内第一家响应政策，实施兼并重组的车企，由于没有享受任何政策优惠，所以重组成本要高得多。”他认为，关于兼并重组的政策虽好，但实际落实并不到位。
第二点建议则围绕技术创新。“现在国外的发展，特别是生产工艺、技术的发展是革命化的创新。”曾庆洪表示，“产品创新要顺应未来的消费趋势，安全、环保和节能肯定是今后的主题，如何实现轻量化、小型化必是重中之重。”
曾庆洪把销售网络的优化整合放在第三位。他告诉记者，广汽将整合旗下三个合资公司的网络资源，使过去在销售渠道分离的三个公司的服务资源向顾客统一开放，方便消费者就近享受服务。
第四点则谈到了品牌战略。“这是今后我们研究的主题，现在中国叫得响的品牌没有几个，特别是汽车。”曾庆洪呼吁媒体多支持汽车产业的品牌战略发展和宣传。
说完品牌，曾庆洪又瞄准了产业链。通过一组数据，曾庆洪清晰地阐明了完善产业链结构的重要性：目前我国汽车产业的总利润中，整车利润占比62%，服务占19%，零部件占20%；而美国汽车产业的服务创造的利润占总体的62%，整车仅占18%，零配件为20%。他强调：“今后汽车行业的服务有很大的（利润）空间，比整车大得多。”
最后，曾庆洪表示应抓紧国内，放眼海外，即重视海外战略。他提出，以服务为中心来做海外市场是发展的关键。
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