面临的挑战
上海汽车集团总部数据中心与各生产基地之间采用运营商专线连结，线路带宽有10M/20M/100M等多种情况；广域网链路上既有各类专业业务应用，又有邮件、互联网等办公应用，以及电话、视频会议等实时应用；由于应用对带宽的需求和实时抢占能力不同，经常出现语音、视频等对带宽敏感的应用不能正常使用，导致用户投诉。
Blue COAt解决方案
基于Blue Coat PacketShaper产品对应用流量识别分类、精细与灵活的带宽管理策略，帮助上海汽车集团股份有限公司根据基于业务重要性以及每种应用对带宽的需求，对广域网带宽使用进行优化。
方案优势
通过有针对性的网络应用流量管理，保证企业关键网络应用内容正常有效进行；
基于策略的带宽管理，大幅提高语音、视频业务的质量上海汽车集团股份有限公司在IT建设方面处于行业领先地位，通过网络技术应用。实现现代化办公、生产以及业务营销需求，尽最大努力提高生产效率。目前，上海汽车集团股份有限公司主要网络应用集中在位于安亭总部的数据中心，各生产基地和总部之间采用运营商专线连结。在广域网线路上有办公类应用如邮件、互联网访问等，有语音电话VOIP和视频会议，还有各类专业的业务应用。
虽然在广域网带宽方面上海汽车集团股份有限公司每年投入大量资金，连接各个生产基地的广域网线路带宽已经达到10M或20M或100M。但是每种应用对带宽的需求和实时抢占带宽的能力各不相同，经常出现对带宽敏感的应用，如：语音、视频和业务应用等被其他应用影响，导致用户使用体验很差，影响了业务效率。
另外，针对几十种广域网应用，之前没有有效的工具从应用识别分类、实时和历史带宽占用情况、应用时延分析，以及应用效率分析等角度来检测它们的运行情况。网络的管理、规划和故障处理缺乏有效的工具和依据。加之这些需求在路由器和防火墙上均无法实现，上海汽车集团股份有限公司迫切需要一个合适的方案来解决这些问题。
多种方案甄选提升广域网应用带宽效率
上海汽车集团股份有限公司IT部门为解决广域网应用带宽效率问题，也考虑和试验了很多解决方案，但都不尽如人意。例如，IT部门曾考虑过网管系统与路由器策略结合，实现广域网的可视性和策略控制。但通过实际测试发现，网管系统只能看到第三层和第四层网络的情况，无法从应用层来观测广域网的使用情况。而通过基于命令行路由器策略来实现灵活带宽分配和应用保障也相当复杂，不易管理。最终，通过多种方案对比，上海汽车集团股份有限公司发现采用专用的BlueCoat广域网带宽管理方案与企业需求十分吻合。
目前，Blue Coat广域网带宽管理方案项目已在上海汽车集团股份有限公司正式投入了运营，用于管理上海汽车集团股份有限公司内部广域网链路。在部署过程中，上海汽车集团股份有限公司在每个连结各个生产基地的汇聚路由器与核心交换机之间都部署一台Blue CoatPacketShaper产品，有效实现了全部广域网线路的可视性和基于策略的带宽分配。
安全稳定的网络服务通过使用Blue Coat PacketShaper产品，精确识别了上海汽车集团股份有限公司广域网中的众多应用，即使多种应用都运行在TCPS0端口上，PacketShaper也可以利用其独特的“超7层”应用识别技术对不同的流量进行区分。
将各种应用进行精确的区分后，PacketShaper根据其重要程度调整可用时间、可用范畴以及可用带宽，并实时监测网络应用内容以及不同级别应用的响应时间和利用率，实行按需分配。
Blue Coat的PacketShaper产品在识别分类、精细与灵活的带宽管理策略方面的良好表现，可以识别和监控600多个应用，具有出色的粒度性。PacketShaper还可以用一个平台上的智能监控和优化取代各种探查，并提供优化虚拟化瘦客户机、实时交易及语音等实时应用的性能、识别和控制广域网中的娱乐应用。正是有了PacketShaper的强大功能，上海汽车集团股份有限公司得以自动识别其广域网内的各种应用，并提供了实时的带宽、时延和效率等方面的关键指标。
“通过部署Blue CoatPacketShaper产品，上海汽车集团股份有限公司实现了应用流量的可视和基于应用的带宽管理。“BlueCoat PacketShaper完全达到了集团对广域网带宽管理的目标，并已成为日常运维工作中的重要系统工具。”上海汽车集团股份有限公司信息技术部高级经理钱照锋表示，“Bluecoat PacketShaper产品在稳定性、易用性、功能灵活性方面表现非常突出，特别适合于中大型广域网络管理。”
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本文标题：可视化应用层管理打造高效广域网
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