首先谈下电商物流的发展背景问题。大家很容易忽略产业外部环境问题。我们的电商发展环境所面临最关键是两个元素的变化：一是全球新一轮产业转移已拉开帷幕，二是大数据时代已经来临。
自20世纪50年代始，全球范围内已完成三次产业转移浪潮，第一次产业转移始于20世纪50年代，美国、欧洲在确立全球经济和技术领先地位后，各类传统产业逐步向日本转移；第二次产业转移始于20世纪60年代中期。第三次科技革命推动日本等国加快产业升级，并集中发展化工、汽车等资本密集型产业及电子、航空、生物、医药等技术密集型产业，劳动密集型产业逐步向亚洲四小龙转移；第三次产业转移始于20世纪80年代中期。伴随知识经济的出现和经济全球化深入推进，世界范围内的产业重组性转移步伐加快，亚洲四小龙逐步开始将劳动密集型及部分低技术型产业向中国东部沿海转移。平均20年就完成一次大型的产业转移，目前正在启动第四次产业转移。中国东南沿海地区则参与了第三次产业转移和正在发生的第四次产业转移。
从产业转出的重点区域看，第四次产业转移的策源地主要来自于长三角、珠三角、环渤海等东南沿海地区的外向型经济活跃圈层，处于这些区域的物流节点城市如上海、深圳等可充分利用其沿海、沿江的区位优势发展电商物流业。从转移的主要产业领域看，东部沿海地区不仅向外转移劳动密集型产业（如服装、鞋 帽、金属等），还进一步转移电子信息、汽车及零部件等技术资金密集型产业，更包括制造配套产业（如模具、包装），而自身在国际产业链的分工中，则重点由制造业开始向服务业转型，现代物流也将由工业物流为主导逐渐向其他高端物流主导转变，这也为发展电子商务物流业提供了一个良好的机遇。第四轮产业转移与前三轮的产业转移遵循的规律和展现出来的现象有非常惊人的相似之处。这是沿海物流企业生存发展也是转型升级很重要的一个内容。除沿海企业面临的转移大背景，第二个重要影响就是大数据时代的到来。大数据时代不仅代表着未来技术发展的方向，在众多技术领域中，大数据时代是最容易收获成果的技术，它正处于技术萌芽期与期望膨胀期的转型中，经济价值增长量非常大，这对于我们企业所选择的未来发展方向及技术路线是很重要的参考标准。我们高度关注的服务业中的大数据时代，制造业里的3D打印技术将引导下一个时代经济与技术的转型。
大数据不能仅仅理解为一种技术，它带来的是思维的变革。过去我们的思维是“缜密”这样一个概念，未来大数据时代把过去理不清道不明的一些关系在大数据的处理下会给我们展现一个清晰的脉络，使你从中发现商机。所以不要将大数据理解成技术的变革，它首当其冲的是思维的变革，因为思维的变革随着而来的是商业模式的改变。通过数字化、数据化、角色的再定位，重新给企业一个挖掘价值的潜力。
从目前撑握的情况来看，大数据给众多的行业带来了非常可观的增长，2008年的经济危机，企业急于从泥谭中走出来，什么手段都使用了，就缺乏一个：增长的底钱一直没有找到。通过什么继续创新商业模式的改革让整个经济快速走入复苏的轨道？到目前为止人们还没有发现。在几套技术的对比中我们发现无论是医疗服务、公共管理、零售服务、还有装备技术等领域上都已经从大数据时代挖掘出了相当可观的经济增长方法。我们依据技术的契合度和应用的可行性做了一个划分。传统的领域都是关注度不高的，与此同时与我们关联较近的比如互联网、医疗领域在应用特点上与大数据技术有较高的契合度，在主客观条件上也有较高的应用可能性。今天电商物流领域洽洽是大数据时代的赢家之选，因此在大数据时代背景下，物流企业，特别是电商物流企业要给予高度关注。
两个背景。一个是产业转移的背景：预示着我们服务的对象产生了一个空间上的背移；大数据时代的到来预示着一个技术一个理念、商业模式的改变。在此背景下电商物流也需要发生一系列的改变。
我们所理解的电商物流按照使不使用互联网技术以及服务的对象来进行划分可以分成四个维度：凡是跟互联网挂上勾都被称做是现代产业；与互联网不挂勾的产业将来全部都划分为传统产业。所以在这个维度中，不使用互联网的都属于传统产业。电子产业仅仅是技术层面的发行，而电商物流是商业模式的提升。所以大家要把自己的企业划分清楚，是不是传统物流，不是传统物流进入到现代物流当中是积极把互联网做成技术手段，还是在互联网基础上提升自己的商业模式。如果仅仅使用技术，那就是电子物流；如果是商业模式随之发生变化，那就进入到电商物流。从传统模式和现代模式对比，差别是大大压缩了空间成本，也压缩了相关的其它运输成本。传统的物流是从生产者到全国配送中心到地区配送中心到零售商到顾客，环节缺一不可；而改进后的模式，通过互联网技术可以实现从生产者直接到顾客，这样的改变从时间到空间两个维度都给我们的物流业创造了新的价值点。
通过互联网技术的变化，可以让全国的物流业的布局也发生相应一系列的调整，从过去的生产者到全国配送中心，逐渐演变成个性化的定单，从顾客的需求向上推移，进行整个配送模式的改变。过去我们是典型的供给决定需求，今后越来越多的按照需求的模式倒推布局点的安排。如果我们今天是一个电子或传统的物流企业，如何尽快利用好大数据时代和产业转移带来的机遇，向电商领域延伸呢？
我们干一件事情实施的时间越长，成本就越高，纵向是改变，改变什么东西能让他的幅度改变、程度最高。恰恰是思想意识的改变，实施的时间最短，改变的幅度最大，而最艰难的是智能交通等基础设施的改变。所以今天要告诉大家的关键词不是改变技术，而是：改变观念。我们常说解放思想，思想意识形态的改变可以在非常短的时间取得非常快的积极效果。因此我们在需要改善的物流体系的意识中，首先是思想意识的改变；其次是信息系统网络的建设；第三个是人才；第四个是移动网络资源；最后一个才是基础设施。可以说大数据加上大物流的思想，形成了我们物流的主干，通过三方的融合，相互支撑起电商物流的发展。
我们在中国智能骨干网上要关注的：一个是“物流仓储平台”的建设，这个平台在全国的布局如果出现失误，整个骨干网络的成本将偏离很多。搞城市配送的都知道，一个配送点选错了，每天都必须投入大量的运输成本贴补。因此在未来的全国产业布局调整以后，我们的物流仓储平台在全国如何布局是个很关键的问题；第二个是基于大数据时代的物流信息平台一体化，无论是仓储平台还是信息平台的建设都会随着整个产业转移的推动和数据技术的改革发生一系列的调整。可以肯定的是基于大数据的中转中心、调度中心和结算中心与传统物流所基于的三个中心是不一样的。
整个大数据时代在电商物流之中究竟能起到什么样的作用呢？一是他在仓储运输的空间中将被系统化布置，过去是零粹的，企业自己进行考量，今后政府在这个领域里会起到很关键的作用，如何对他进行系统化空间布局，可以在大数据时代里找到一个合理的答案。二是他将在物流节点公司里进行整合，过去单一的物流企业很有可能在这个大数据时代搭建起一个桥梁。三是物流车辆行程路径将被最短化、最畅化定制。最后是整个系统的优化，这就构成了整个电商物流发展信息化要加以考虑的四个领域。
最后提点建议：一、学习新加坡经验，他虽然没有大力发展大数据时代物流，但他早在10几年前就提出了电子物流，之前特别提出要高效率的信息管理，搭建网络平台简化所有单证手续，节省时间和成本，提高效率。二、想尽一切办法引进电子数据交换系统，实现无纸化，建立交易商、货运代理商、政府机构之间贸易文件、航空运单、托运单等电子化链接。三、尽快发布物流系统电子数据交换标准，规范辅助各方之间的电子联系，如有必要，给予企业资助以实现电子交换系统可获得性。四、为仓库和配送中心配套自动储存和恢复系统和仓库管理系统来提升运营。以深圳为例，整个电商物流在新的产业转移和大数据时代到来以后对整个空间的布局提出了一系列新的要求，我们提出来实行第五大道，在以机荷高速为核心的快速通道进行改革，将相应的收费系统进行调整，形成我们电商物流的新的 产业布局，这对整个深圳在未来抓住产业转移、抓住大数据时代到来物流产业的提升有关键的作用。除了企业该做的，另一个很重要的方面就是政府也要随之进行调整，或者城市要随之打开一个新的布局。这些手段的实施，随着中国产业转移，中国的物流业也必将随之进行升级转型，真正在制造业和物流业双实施升级的情况下，中国才会真正迎来一个新的经济高增点。
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本文标题：曲健：全球新一轮产业转移与中国沿海城市发展电商物流策略研究
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