安徽星瑞齿轮传动有限公司企管部主任 范王康
一、公司简介
安徽星瑞齿轮传动有限公司原名六安江淮汽车齿轮制造有限公司（以下简称为星瑞），是安徽江淮汽车集团公司核心企业之一，国内一流的汽车变速器及传动系统供应商。
目前，星瑞公司有三个生产中心，分布在六安市的三个场地，员工接近1800多人，主要设备有1600多套，其中比较先进的，德、日等世界一流的数控设备大概500多台，现在年产各类变速器80万台以上。公司规划在2015年，也就是“十二五”结束年，产能达到110万台每年。
零部件企业非常注重管理体系的建立，所以星瑞也先后通过了ISO/TS16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO10012测量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO10015培训管理体系五个认证。
星瑞公司引进国外先进的汽车变速器制造技术，设计生产了系列微、轻、中、重型商用车变速器，MPV、SUV和轿车变速器，叉车系列变速器和E系列新能源汽车传动箱。产品主要配套江淮汽车（占60%以上），同时还配套福田、奇瑞、江铃、华泰，以及一些农用车和叉车变速器需求企业。
星瑞虽然是中小企业，经过执着的努力，获得了一些国家荣誉证书，现在是安徽省级技术中心，也是安徽省的高新技术公司。
二、信息化发展历程
星瑞的信息化是在江淮集团带领下开始的，2001年因为信息化工作我被调入了现在这个部门。星瑞的信息化工作起步于1998年，当时国家科技部启动“双甩”工程，星瑞实际上对企业信息化的目标并不清楚，江淮说做什么就做什么，但是，做了以后确实有很大的收获。
星瑞真正把信息化工作当作重点是 “十一五”和“十二五”期间，这两个阶段有一个大发展。首先，“十五”期间，星瑞成为了22家安徽省制造业信息化专项示范企业之一。这一年企业信息化体系从无到有建立起来。然后，有重要发展的是“十一五”期间，星瑞也是安徽省制造业信息化科技工程应用示范企业，同时，国家科技部启动“双甩”工程，星瑞有幸被安徽省科技厅选定为安徽省10家“双甩”示范企业之一。在这几年当中，星瑞建立并完善了“以PDM为核心的计算机辅助研发系统”和“以MRPII为核心的管理信息系统”。“十二五”期间星瑞的信息化重点工作是，“再定位、再整合、再规划、再优化、再深化；形成星瑞特色信息化。
三、已实施的信息化系统
星瑞的信息化系统很简单，主要就是一个整体，两个核心。公司的第一个核心是以MRPII为核心的运营管理系统。该系统主要是MRPII（ERP）系统，再配合OA系统和供应商与经销商平台，三部分组成。目前，运营管理系统覆盖公司各个生产环节。该系统建设的中心是围绕公司和各个生产部门及公司的各个管理部门的业务流程，而不是注重实施了多少个大系统。e-works会议星瑞参加了很多次，也听到各软件公司说了很多，总结下来就是有些公司系统上了很多，但是最后能有一个系统真正用上50%就已经不错了，而这50%当中可能有30%用得不怎么样。所以，星瑞注重实效，哪些有用就做哪些。尽管星瑞所使用的软件还很原始，但是星瑞注重优化，尽可能覆盖公司的业务流程，当时提出的观点是要覆盖企业业务流程至少85%以上，把适合信息化的业务流程都信息化，绝不为信息化而信息化。公司信息化的核心目标就是为了新区建设，围绕江淮乘用车的生产。
公司的另一个核心系统是PDM，它涵盖了CAD、CAPP、CAE以及CAM和PDM的集成系统。在“十二五”期间，星瑞认为，公司地处安徽六安，拥有地理上的优势。但是，由于知名度问题，公司想获得高级人才比较困难。随即，星瑞提出了一个观点，以先进的研发系统，借助计算机软件来提升公司研发能力。另外，研发系统还使用了电子图档加密系统，保证安全性。
公司的其他应用系统包括，财务软件是江汽集团统一配制的，人力资源是朗新的系统，还有紫光档案管理，Infor资产管理。这些应用都是局部案例，没法整合运用到核心应用中去。
四、信息化典型项目---“双甩”示范工程
“两甩”工程指的是，第一甩账本，第二甩图纸。星瑞通过“两甩”工程，完成了几项工作，第一，开发完善了账表系统。报表类型很多，包括车间生产报表、库存报表、上线结算报表、物料配送、委外加工报表、外协配送、销售报表等，既然提出甩报表，那么公司就把这些报表全部计算机化。
第二，公司在这个基础上建立了远程供应商交互平台，实现定点配套件网上采购、配送以及质量考核和供应商绩效评价。对于企业来讲首先是管好自己，然后才能影响供应链企业，所以星瑞只需要针对自己的业务需求来建设系统。
第三，MES系统，当时费了很大的精力，这是一个产学研合作项目，主要的合作者是合肥工业大学。
其余的工作包括：以PDM为核心的产品数据管理体系，以期望建立企业内部CAX各单元之间的标准化集成支撑环境。解决CAPP三维应用问题，能自动识别多种异构化的CAD电子图文档。异构化问题在企业内部问题不大，但是同外边交流时会遇到很大问题，互相不能识别。提出4C一体化改造，初步实现通用零部件甩图纸。
最后最重要的一点就是通过引进先进的齿轮传动专业设计分析软件，提升星瑞的研发能力。
对于实施效果，说心里话有的是已经很好的实现，有的和我们当时的目标还是差别很大。
1.基础帐表甩手工帐表：车间生产报表、库存报表、上线结算报表、物料配送、委外加工报表、外协配送、销售报表。
2.与配套件供应商实现网上采购与结算，配套件质量考核管理。
3.图纸收发管理甩账本。
4.乘用车变速器MES满足生产过程数据集成化管理和产品装配质量的可追溯性的需求。
五、信息化典型项目---信息集成
管理信息化实际上是在企业信息化当中最难实施的一个问题，是因为它牵涉到人的管理。
这些系统最终难点就是信息集成，我们主要在这方面工作做了很大努力。我们自己通过产学研协作，实现了多系统之间数据库外模式下的信息集成。即不管原来系统怎么样，也不管系统之间的内部流程，集成管理就是充分利用数据库当中的触发器、存储过程、规则、函数、分布式访问等，利用这样实时的触发系统完成信息同步。
每一个系统都有一个数据库，这些系统都是独立工作的。中间是MSDTS，可以直接数据传输，利用的是微软的开发平台叫做微软智能商务平台。只要知道数据结构，就可以内部信息查询。
图1 集成框架模型图
六、信息化典型项目---项目成果
2010年初经安徽省科技厅制造业信息化专家委员会评议，星瑞确定为安徽省10家甩图纸、甩帐表示范企业。
经过持续开发和完善，生产管理软件和协同办公软件获得软件著作权。
七、“十二五”期间规划
下面是对未来的一些看法。
规划是重要问题。企业信息化最初是不需要规划的，就像一个小孩子的小学教育，简单一点也无所谓。但是上了中学、高中那就一定要规划，作为有一定信息化基础的企业，规划很重要。
目前新的思考是积极开展“两化融合”，其指导思想是：1、与时俱进、跟得上。对于一些真正有用的方法要积极优化，与时俱进不能丢；2、注重实效、补漏补缺、用得好。
“十二五”期间，根据指导思想，主要战略如下：
第一，依据加工型单位特点，突出数控技术与信息化结合的优势，研究数字化车间管理平建设。
第二，建立现场设备监控、维护、实时故障报警管控系统。这方面已获得了初步的成果。
第三，推进移动数据终端在车间物料流转中的应用，逐步实现物料管理条码化。
第四，关注企业数据安全。目前，在企业数据安全方面投入不够。
第五，挖掘在用系统潜力。
“十二五”也好几年了，企业安全工作是未来的工作重点。
图2 现场监控功能截图
图3 设备报警记录截图
在这方面星瑞也取得了一些成效，图2、图3是星瑞设备故障报警系统截图。该系统已初步完成现场监控、报修的功能，车间报警已经基本实现。
本文根据安徽星瑞齿轮传动有限公司企管部主任范王康在“2013(第十届)中国制造业管理信息化大会”上的演讲整理而成，已经本人确认。
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