一、简介
随着汽车产业竞争日益激烈，华晨中华汽车为了能够在竞争中赢得市场，加快了新车的研制与产出速度，这种高速的发展必然会带来对高品质的要求，如果一味的求快，不但会随时间的推移失去市场，同时会给企业带来不可估量的损失。
为了满足市场需求和成本控制，中华工厂采用多平台混线生产，同时集团化的介入，多工厂协调作战已经在不断扩大，那么随之而来的质量管理，就会给企业带来不小的麻烦，虽然中华公司有比较成熟的质量管理体系，但是管理手段还是效率比较低的作业方式，主要是以随车跟踪卡和OFFICE办公软件，进行质量信息的记录，以邮件等方式进行质量信息的发布与传递，在生产过程中较多的质量信息没有数据积累平台，缺乏对数据的统计和在利用的基础，虽然已经在不断的改进质量管理的方法，但是管理的手段还是不能满足集团平台化的需求。为了满足这样的需求，中华工厂决定搭建质量信息系统，替代效率较低的作业方式，达到质量信息集中化，管理方式平台化。首先在总装车间进行试点系统搭建工作。
二、系统选型
由于质量信息系统是MES中的一个模块，因此引进的供应商需要具备MES系统搭建经验，目前能够完成整体MES系统搭建，同时拥有自己软件平台的供应商有很多，包括国内和国外，比如西门子、PSI、罗克韦尔、江西易网科技、大连鑫海智桥、艾普工华等，虽然国外的供应商比如西门子、PSI等公司，在MES领域比较强势，也给好多高端品牌的汽车工厂提供交完善的配套系统，比如宝马工厂，我们项目团队也进行过调研，系统比较强大，内容非常丰富，涵盖了整个车间的质量体系，如果按照宝马的方式进行系统设计，必须要强大的后台数据库和项目团队进行支撑，但是对于自主品牌的工厂来说，原始积累比较少，团队素质和技术水平也不高，会出现软件功能很强大，但是使用效率非常差，起不到预想的效果，与此同时，高额的系统费用和售后服务的不便捷，对于刚刚涉足信息化系统的工厂来说是不能接受的，因此整套系统设计和实施工作的供应商选型以国内为主。
针对目前工厂的实际情况和需求，以及借鉴宝马工厂的先进理念，完成了属于中华总装工厂自身技术要求，通过参加沈阳E-works大会，了解了很多在MES领域比较成熟的电子行业企业，但是按照工厂对供应商选择的标准：
a)要有与合资品牌（日系、美系、德系均可）关于MES系统中质量模块应用的案例；
b)供应商开发的MES系统中要能够集成物流管理系统，方便后续物流管理系统提升工作；
c)供应商完成过质量模块的案例，最好运行在2年以上，以保证系统的稳定性；
d)具有独立自主知识产权的软件开发平台，并且用户可以对平台自主维护；
通过以上标准选定三家供应商作为此次项目的竞标参与者，依次为江西易往科技有限公司、大连鑫海智桥、上海近海数据，其中易往科技在整车工厂实施的项目较多，比如北汽株洲工厂、江铃汽车、长城汽车、北京奔驰、神龙汽车等，并且项目组也到实地进行了调研系统的运行和执行情况，总体技术水平还是比较满意的，鑫海智桥在发动机工厂和重卡汽车应用较多，对于乘用车工厂应用较少，近海数据在零部件工厂项目实施较多，因此在三家供应商技术标打分过程中，易往科技相对比较靠前。
由于此次项目实施并不是在工厂建设规划过程就存在的，因此整体的网络设计和实施也在技术和商务洽谈内，那么对于只提供软件平台的供应商来说是比较有难度的，而且网络施工团队必须有资质，并且是供应商内部团队，不能进行外包，最终易往科技凭借良好的技术团队和比较有竞争力的价格中标，完成中华总装工厂的质量信息系统搭建工作，其他两家公司并不是在MES领域技术不行，而是不太适合目前中华工厂的实际情况。
三、系统设计
1、功能
根据目前工厂的实际情况，整套系统需要完成以下功能的设计，并且减少对服务器的压力，由于客户端实现与服务器的直接相连，没有中间环节，因此响应速度快。客户操作界面设计个性化，具有直观、简单、方便的特点，可以满足客户个性化的操作要求。同时由于开发是针对性的，因此，操作界面漂亮、形式多样，可以充分满足工厂自身的个性化要求，因此采用客户端C/S结构，编程采用JAVA语言，数据库应用Oracle。
2、实现形式
所有客户端分布在生产线的末端，通过对车辆信息的扫描，自动完成车型的选择，并且记录整车的质量缺陷数据，所有下线缺陷车辆都会进行返修模式，问题消除才可以进行入库管理工作，同时所有记录数据都会上传服务器内，进行下一步的统计分析工作，通过不同的权限，查看相关部门需要信息报表，为领导提供决策依据。
3、扩展性
此套系统不但工厂内使用，同时也兼顾与集团数据库的数据输出工作，每天的缺陷内容都会进行统计并且上传，尤其TOP10问题，以便集团整体开展工作，提升整体质量。
4、平台移植性
目前华晨汽车工厂在不断扩大，各个基地也在不断扩建，因此这套平台要有足够的可移植性，通过简单的配置工作就可以移植到其他工厂，为之所用，达到资源在利用，减少开发费用。
四、总结
通过实施质量管理信息系统，为中华总装工厂搭建了一个统一的质量管理平台，将车间的缺陷管理流程化，实现了质量管理的信息化，质检员通过缺陷及时录入，达到了全过程控制的目的；实现了质量信息的及时传递、动态查询、分析共享、过程控制，取得的了很好的效果，同时也遇到了一些问题，具体表现在以下几个方面：
问题：
1)系统设计要充分考虑与其他系统的接口问题，包括编程语言和数据库的兼容性；
2)网络铺设过程由于工厂面积较大，普通网线无法完整的数据传输，最终更换光线，因此对工厂的实地调研很重要，不能盲目的闭着眼睛干项目；
3)为了公司能够独立维护相关程序，实现可编译性，需要供应商能够开放系统平台的源代码，各个公司开放标准不同，需要更为细致的洽谈此项问题；
效果：
1)工厂质量管理流程化，做到跟踪及时，处理及时。质量问题纳入系统跟踪管理，实时掌握问题进展情况，并且可以监督责任部门将质量缺陷问题及时消除。相关领导与相关部门单位均能通过不同的权限，对质量管理信息系统进行查询与之相关的内容，并且可以掌握缺陷问题的进展情况和解决措施。
2)完善相关评审跟踪，实现闭环管理。设计评审以及归零评审等是科研生产工作一项重要工作，而且此类工作数量多，单纯依靠人工进行闭环管理存在难度。相关评审纳入系统后，后续问题的落实与整改便于跟踪、督促与检查，确保各项问题得到落实和解决，实现闭环管理。
3)实现了现场缺陷数据的及时记录与汇总分析，由于工厂需要分析的数据量非常大，比如一次性合格率、各个工段的直行率、返修率、Audit合格率等，此系统解决了以往卡片记录多，卡片有可能丢失，数据保存不完整的情况，以及通过手工统计卡片方式进行数据分析，工作量大，分析效果不好的情况。
4)实现了外委产品的全过程跟踪，对外委产品在各个环节的质量信息都能够及时反馈，建立一整套监督体系，更好的把好质量门。
5)实现了数据汇总、统计与分析功能，能够及时汇总分析每年、每月、每周甚至当天的质量信息，客观反应企业的质量状况，为决策者提供了有价值的信息。
目前系统已经进入试运行阶段，前期设计过程不合理的地方正在进行修正，同时由于海外工厂也需要考虑，需要对系统增加双语言的功能，如果系统试点能够满足企业发展要求，后续还要进行二期和三期工程，包括其他车间和物流系统的规划和建设工作。此次易往科技能够按照所有技术要求进行项目实施，克服了很多难度，达到了中华总装工厂预期的效果，虽然有些不足，但是可以后续进行改进，可以说此次供应商选择是合理的，成功的。
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