元工国际技术总监丁德宇
一、元工国际简介
元工国际是清华紫光下属子公司，紫光软件系统有限公司(紫光软件)拥有雄厚的技术实力和全面的集成资质；北京元工国际科技股份有限公司(元工国际)为国家双软企业、高新技术企业、新三板企业。
元工制造执行系统MES，是精益生产、数字化工厂、智慧工厂的支撑平台；元工供应链执行系统SES，是智慧供应链支撑平台、工业4.0横向整合平台；元工价值链执行系统VES，是智慧价值链支撑平台、工业4.0纵向整合平台。MES、SES和VES基于多年积累的智配平台SAW，经过十多年的实践锤炼和精益求精，已经成为行业领先的成熟产品。在工业4.0时代，为制造智能化、物流智能化和工厂智慧化，提供咨询、解决方案和集成服务(CIS)。
东风汽车是我们汽车行业的典范客户(2004年起)，徐工集团是我们工程机械行业的典范客户(2008年起) 。“源于清华 献身智造”的元工国际，2013年实现新三板挂牌，专注智慧制造。
现在德国的工业4.0已经成为整个制造业的热点，工业4.0强调横向整合(供应链的整合和智慧化)、纵向整合(订单、排产、排程，直到装配和加工)和设计整合(含众包设计和客户设计)。在德国提出工业4.0的同时，美国强调从三个方面的纬度去看待智慧工厂，一个是生产制造的纬度，从ERP的产品计划出发，通过计划MRP展开上游生产环节的生产计划，把生产计划细化并派工到设备/人工，详细排程，并根据生产进展和异常进行动态排程，分批次管控或单台管控，设备联网采集和控制，采集实绩并报工。在供应链方面：通过SRM、采购物流和制造物流，把外购、自制和外协物料“准时”调达到生产现场，批量或单件管控，支持智能料架、AGV和集配等，并对在线库、扣料、在制品和成品进行管控，支持生产判断和缺料预警。最后是在工程技术方面：MES管理MBOM、辅助工艺或现场工艺，支持差异件指示、装配指示、现场看图和装配仿真等，并根据关重件、物流追溯和MBOM等形成产品档案。在“个性化生产”时代，产品档案是客服支持(CSS)的主要数据源。
二、元工SCM系统介绍
元工的软件产品基于自身开发平台，能够提供同一配置，多平台运行的能力，一方面为众多的客户提供了灵活性，另一方面是针对客户不断的升级需求，提供一个强大的平台。
1）元工SCM系统包括以下模块
客户关系管理CRM：客户、售前管理，订单，按揭，移动营销，市场活动/情报；备件订单，服务商管理，服务管理，三包管理。
整车物流VLS：从下线到交付，配单，整车，库存，转库/出货运输，销退，出险，3PL交互，费用，KPI，库位优化，支持即发、即转，拖车GPS/手机监控，GIS，可视化。
备件物流SLS：需求预测，库存计划，补货计划，分拨计划，订购，补货，分拨，库管，运管，装/拆箱，出货/领用，手机界面。
运输管理TMS：接单，订单分配，调度，运输资源，运输计划，运输跟踪，品质管理，费用管理，KPI，3PL管理，仓储管理。
质量管理QMS：进货/自制/制程质控，评审，合格证，产品档案，供应商、售后质管，质量可视化，质量改进，质量体系。
供应关系SRM：供商评估/选择/考核，供商生产/采购计划/进展，供商库存，编送货单，打印关重件条码，网上看图，被委外管理，主机厂质量反馈、索赔、对账。
采购物流PLS：总量/期别要货计划/预告，拉料指示，供应商库管/预约，路线规划，送达监控，海外要货，中转库，多供商。
制造物流MLS：用户选配，多供商，投料(直投/库投/内投)，看板，内发，排序，集配，配盘，协配/线旁/在线库，扣料，库存预约，调达监控，物料预警，智能料架/AGV。
仓库管理WMS：批量/单件，预/实库存，库存预约，可分厂商、颜色、批次，库存审计/分析，满足MES/SCM库管要求。
客服支持CSS：大批量生产的用服务BOM，小批量或定制生产的用档案BOM，爆炸图检索、层次检索，装配仿真，维修知识库等。
2）功能介绍
图1 采购物流PLS/制造物流MLS
物流体系分成两块，一个是采购物流，一个是制造物流，采购物流完成的是供应商生产的准备，供应商的管理，供应商的零部件调达到主工厂，制造物流是完成从供应商（中转库）调过来的物管仓库，还有自治零部件的生产，构建一个完整的从采购物流到制造物流的体系。一方面企业给供应商提供要货计划，主要完成的是希望供应商以此进行备料生产，或者是采购备货的过程，也包括供应商根据发布的计划，做好中转物流的策略。
图2 精益拉料与多供应商MV
国内非常多应用的包括MV多供应商管理，为了压低价格，企业可能会向多个供应商购买同一个零件。由主机厂把送货的指令发布给供应商，供应商送到我们主机厂的物管仓库，还有看板、直投配送的指挥体系，从厂外到厂内都牵扯到运输，无论用第三方运输商还是自己的车队，通过物流规划和路线规划可以进行很好的管理。
我们现在所说整个物流体系叫精益拉料体系，他不同于传统的ERP滚动库存，他以精细的对你的物流进行计算，并且能够把你每一个生产订单的物流情况都判断的非常清楚，这里包括多供应商的策略，一是传统的按照物量分，一是按照计划分的模式。
图3 精益投料逻辑
图3 是投料的示意图，围绕生产计划分解成不同的批次如，生产 已经停线2个小时，你所有的物流都应该向后推2小时。我做介绍几个概念，一个是库存的概念，我们的物流系统要进行精细化物流的管理，一般说的库存，都说当前的实库存，实际上是仓库库存的一个最新的状态，通过前面入库的各种操作达到了现在的状态。我们很多的库存系统是通过库存日至的方法，告诉我们过去任意时刻的历史状态，我们通过预库存的管理，能够未来预测库存，未来任意时刻就知道我们库存的状态，这又牵扯到一个预入和预出，预入就是未来要库存的安排，预出，就是现在把库存先预约占用，将来会实际出库。
再就是库存预约概念，比如说当前库存状况是实库存，未来入库计划就是预库存，投料产生了以后就会做预约，预库存又分各种情况，也可能预约不到，这说明整个物流管理体系是肯定有问题的，你作为预约到实库存是基本可以放心的，预约到预库存什么时候入和出，这两者的状态如何是我们要管理的重点。
图4 精益库管与期末余额
通过精益的库管，预库存和预约的管理，我们能够快速的计算出一个期末库存的余额，比如说每月26日可以计算出这个月底库存到底是多少，为下一个月的精益物流采购提前提供下个月月初库存的数据。
后面就是物流协同，或者是供应链协同，汽车生产企业一般是发布了采购计划给供应商生产，计划发布的同时，供应商落实了采购计划，就会形成供应商VMI的库存，然后会产生实库存，这样就会有拉料单，主机厂收到货就把预入状态改成实入，进入接下来的生产过程。通过库存的预约，我们能够非常准确的判断出，我们这些生产计划所对应原料供给的状况，那些是我需要额外关注的，哪些可能是风险很大，需要我们计划员采购员重点去盯的，这样可以达到精细化的入场供应链的高度准确的协同。
在调达监控与库存预警中，调达过程设置若干监控节点，对这些节点进行监控，防止管理不到位而发生异常，或及时发现异常及早应对。对协配库进行预库存管理，投料预约时可能预约到实库存，也可能预约到预库存，也可能预约不到。预警：预约不到、预约到的预库存计划到货时间不满足、调达异常，及早发现这些减少“管理缺料”造成的损失。通过预库存管理，能够在某期结束前，提前计算出期末库存，为下期要货或拉料提供期初库存，实现精益拉料。
三、典型案例
1）东风沃尔沃
2004年起，在丰田和日产生产方式的基础上，为东风汽车开发MES并在东风的多家工厂实施，取得了很好的效果，得到用户的一致好评。
东风沃尔沃是东风汽车集团旗下的中重型商用车事业部。公司现拥有7个专业厂和11个子公司，员工总数近3.5万人。
MBOM、计划、调度、实绩、现场指示、拉料、投料、协配库、线边库、设备采控、质量、设备维护等模块，已成为组织物料、指导装配、优化生产、信息采集、质量追溯不可或缺的支撑平台。
2）徐工集团
1个中心：精益生产。
2条主线：
制造管理：从接收生产订单，进行关联分析、分派到工段、优化排程、单台管理，到流水制造和离散制造，再到SAP报工……
产品档案：分层合并订单BOM、选配、改代，关重件信息和服务BOM，物流归集的追溯信息，图纸追溯信息等。
+7个方面：
物料配盘，供应管理，现场工艺，质量控制，设备采控，维护能源，成品库管。
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本文标题：元工SCM——领先的入场物流体系
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