一、企业简介
郑州宇通客车股份有限公司为宇通集团的核心企业，位于郑州宇通工业园，拥有目前世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，2008年度，集团销售收入突破140亿元。
宇通率先在国内客车行业同时拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”两项殊荣。2006年8月，宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书。2007年，宇通获得世界品牌实验室颁布的2006“中国品牌年度大奖”(NO.1)。2008年7月，中国科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合公布我国首批“创新型企业”名单，宇通成为首批入选企业之一，也是行业内唯一一家获此认定的企业。
新形势下，宇通提出“为您创造更大价值”的品牌主张，以客户价值为导向，形成产品、服务、品牌层层递进、环环相扣的价值链，为客户提供最佳的盈利解决方案，实现战略合作，共同发展。宇通集团发展目标是：到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。
公司网址：http://www.yutong.com
二、信息化应用总体现状与发展规划
1.信息化应用现状
遵照“总体规划，分布实施”的原则，宇通先后实施了CAD、ERP、PDM、KOA、CRM、BI、LES、MES、HR、售后服务网、供应商门户、海外业务管理、质量信息管理、销售配置器等系统，全面集成了公司技术、生产、供应、销售、售后、财务、质检、仓储、办公、人事等业务，并向企业外延进行了拓展和应用。在集团化扩张的同时，通过近几年的建设，宇通在信息化建设方面，无论是硬件设施搭建，还是软件系统应用方面均取得了不错的成绩。
1）ERP系统应用
2003年1月，宇通公司凭借良好的信息化基础，在仅用8个月时间就完成了ERP系统前期准备工作之后，顺利实现原有MRP II系统（美国QAD系统）与ERP系统（德国SAP系统）的切换，一次成功上线实施了销售与分销（SD）、物料管理（MM）、仓库管理（WM）、生产计划（PP）、质量管理（QM）、客户服务（CS）、项目管理（PS）、财务控制（CO）、财务会计（FI）、产品数据管理（PDM）等十个SAP系统业务模块，建立了高度集成的研发、销售、生产、采购、物流和财务信息平台。
2）CRM系统建设
2006～2007年度，宇通分三期完成了CRM规划和CRM一二期实施工作，通过CRM系统的实施，提高了对市场的掌控能力，用于指导销售进行市场的稳固和开拓；建立了呼叫中心，提高了对客户服务请求的响应速度，解决了原客户联络渠道分散、集成度低的问题，对外可提供咨询、投诉受理等服务，对内可为业务人员提供各类信息支持；建立了售后服务网和配件调拨系统，提高售后服务的速度和质量；通过售后服务网实现了对服务信息的有效管理，缩短了结算周期，提升了对服务站的支持力度、站务管理水平和售后服务工作效率，整体提高了客户维修服务的满意度。 通过配件调拨系统，实现了宇通配件库存透明化、需求透明化和配送透明化，提高了配件满足率，在降低成本的同时，提升了售后服务满意度。
3）PLM系统建设
94年，宇通公司开始引进二维CAD软件，96年首次引进了UG三维设计软件，2004年引入CATIA三维设计体系。自98年起CAD软件就已覆盖整个研发系统，设计人员已完全甩掉图板，实现了技术资料电子化，通过先进的设计工具，提高了产品设计的效率和可靠性，缩短了产品研发周期，提高对市场的反应速度。
在产品数据管理方面，2002年度，宇通同步实施了SAP的PDM和PS模块，对研发相关的图档、BOM等数据进行了集中管理，消灭了研发与生产、销售之间的信息孤岛，真正实现了技术与产、供、销、财务之间的无缝集成。
4）HR系统建设
随着公司经营规模的急速扩张，公司员工的数量及变更的速度也急剧增加，同时公司人力资源管理也正日益向着精细化、规范化、集中管控方向发展；公司对人力资源管理工作压力巨大，针对此情况，公司于2008年度实施了SAP HR项目；通过HR系统，统一了人力资源管理平台，规范了组织管理、人事管理、时间管理、薪资管理等业务流程，并通过HR与KOA的集成，实现了员工请假管理及领导自助服务查询，极大的提高了工作效率，提升了客户体验。
5）LES系统建设
2007、2008年度，宇通分两期实施了物流核算自动化项目，基于无线网络和SAP系统，搭建了LES系统，通过该系统，仓储人员通过无线手持终端、条码等设备，可实现仓库的实时收发货和盘点，以及数据的实时交互与传递，提高了仓库出入库效率和管理水平。
6）MES系统建设
2008年度，为提升生产管理部门对生产线的监控和管理能力，宇通实施了MES系统，基于无线网络和PDA手持终端，对生产线关键点，通过条码手段，进行生产进度信息的实时采集和精确跟踪，通过该系统，生产管理和调度人员可及时收集生产线实际执行情况，可及时发现问题，并讯速做出调整，提高宇通对产能的利用率
7）销售配置器系统建设
2007～2009年度，针对销售与技术配置语言不一，配置不细，变更传递不及时所导致的销售订单配置更改频繁，和客户订单配置需求在下单后经常不能满足的情况，宇通基于SAP系统和WEB技术，开发了配置器系统，改变了公司的销售模式，通过配置器，业务员可实现网上下单，在下单时可实时查看到当前最新配置情况，在进行配置选择时，系统会自动给出建议配置，并对配置干涉情况加以提醒，提高了订单的一次配置准确率；同时通过配置器，有效的引导了客户对配置的选择，为公司由ETO向MTO方向转变打下了基础。
8）供应商门户建设
2005年度，基于互联网，宇通在企业和供应商之间搭建了一个信息沟通平台，拓展了公司与供应商的沟通渠道，极大的提高了与供应商之间的沟通效率和服务水平；通过近三年的不断优化改版，现供应商可通过该门户实现网上接单确认、计划查询、在线对帐、技术图档查询、信息沟通等业务。
9）质量信息管理系统
2007～2008年度，基于质量信息分散，管理方式落后，不便于分析，跟踪和反馈的现状，宇通构建了公司级的全周期质量信息管理系统，通过该系统，统一了质量信息收集、反馈平台，规范了质量问题处理流程，提高了质量信息收集、分析、处理的及时性、准确性；另外，为能更好的监控企业产品质量问题，建立了质量数据分析模型，并通过BI技术实现了质量数据的自动化抽取和展现；随着该系统的上线，公司的质量管理能力又上了一个新的台阶。
10）OBM系统建设
为解决海外整车合同执行过程不透明、沟通效率低、流程多变、人力资源成本居高不下等问题，2007年度，宇通立项开始搭建海外业务管理系统（OBM），该项目围绕工作透明、流程固化、风险防范、知识积累等四大管理需求展开；目前， OBM系统已成为支撑海外整车出口业务的主要信息平台。
11）办公自动化应用
2003引进了基于LOTUES平台的知识管理型办公自动化平台（KOA），以协同工作和知识管理为基础，将企业内部的通知公告、文件管理、知识经验、组织机构、审批手续等通过网络手段联系起来，为企业办公人员提供一个快速、高效的协同电子办公平台，实现了对企业各种知识资源的有效积累、科学分类、集中管理、统一共享、规范运作的目的。
12）集团门户网站建设
97宇通公司申请了国际域名www.yutong.com，建立了企业网站，经过不断的努力，宇通公司网站已经发展成为具有企业宣传、产品介绍、产品服务、人才招聘、客户联系等多种功能的商业网站，成为社会了解宇通及产品，进行商务沟通的重要途径和渠道。
2.信息化发展规划
宇通一直非常重视企业信息化建设，与研发、销售、生产等高管同级，公司设有CIO岗位，并拥有超过60人的专职信息化服务和建设团队；2008年度，为更好的为企业提供信息化服务，宇通成立了信息技术分公司，以商业化形式向集团成员企业提供更专业、更高效、可持续的IT服务，商业化的运作模式，将促使IT工作更加面向客户价值，支持管理创新，IT投入更有效、回报率更高。
企业信息化是一个长期的、持续的、不断完善的过程，下阶段，宇通公司会继续加大企业信息化的投入，按照“行业领先，国内一流”的标准，高起点地建设企业信息系统，宇通公司将以企业资源管理系统（ERP）为基石，逐步向全面的产品全生命周期管理（PLM）、供应链管理（SCM）和客户关系管理（CRM）迈进，形成一个涵盖企业研发、生产、财务、销售、质量、人力资源等业务领域的高度集成的集团化信息系统平台，提高企业管理水平，提升企业劳动效率和资源利用率，增强跨地域的集团化管理能力，形成宇通特色的管理模式，为宇通公司的高速发展奠定基础。
信息化与流程管理的融合是大势所趋，宇通未来信息化建设的重点将从具体芜杂的事务性工作中解脱出来，提升到流程优化和管理的高度上去，进而潜移默化、深入细致地影响企业文化及工作方式；下阶段，宇通信息化建设，除了持续优化和带动业务提升外，还将与企管部门合作，建立企业流程管理系统和管理信息平台，提升企业流程管理能力，通过流程管理提升企业的变革执行能力，解决宇通目前在企业转型过程中，所遇到的变革执行能力不足，影响企业战略落地的问题。
三、参评信息化项目详细情况介绍
1.项目背景介绍
随着宇通公司客车业务快速发展，被动面向订单的定制化开发的业务模式已不能适应发展要求；同时，产品配置、数据结构及管理也已成为技术中心效率和公司供应链提升的瓶颈，前期虽然进行了一些效率提升的改进，但主要为部分操作规范和技巧推广、辅助报表的完善，整体改观效果不大，无法从根本上解决这个问题。要解决该问题，关键是要通过由“围绕订单进行开发、不断修改的被动响应客户的定制开发模式”向“基于平台产品和配置开发的主动适应和引导型销售”管理转变，实现高效效率、低成本的满足市场需求。
2.项目目标与原则
根据公司从被动满足客户要求向主导满足并逐步引导客户需求的管理转型思路，由“面向订单开发”向“面向平台开发”进行转变，对流程、组织、产品数据管理及相关IT系统进行优化调整；
通过有效的配置动态管理和组合，加强产品整合与平台管理，提高市场响应能力，支持运营效率和产品适应能力的提升；
作为公司转型的重要举措，建立配置动态管理机制和面向销售业务的配置及订单管理平台，并推进国内产品、海外主销产品和业务一线的推广应用，实现产品配置可视化和菜单式勾选，融合客户习惯分析、道路环境影响、技术干涉检查、国内海外法规的配置匹配性提醒，保证订单配置清晰、不干涉、不漏项，有效支持销售和引导客户需求；
建立从客户潜在需求发现、意向跟踪、合同签订、生产跟踪、合同变更、订单交付的订单全生命周期管理，完成配置器系统与SAP系统、KOA系统的互通互联，实现一线业务员与公司后端支持工作紧密协同与信息快速获取，提高客户体验；
建立新的订单分类管理模式，对不同类型的订单配以不同的资源、流程和管理要求，使公司差异化竞争策略更高效、更精细、更平衡，低成本、高效率的满足市场需求。
3.项目实施与应用情况详细介绍
1）整体架构
销售配置管理以市场需求和产品及配置组合为中心直接横跨、融合CRM、PLM、SCM三个体系，引导型销售、产品组合及上市管理、产品平台化及模块化设计、配置预测及计划管理、生产排产及物流是其重要前提和支撑。
2）实施策略
A.以业务价值改善为工作驱动和效果评估：在管理层面，体现公司管理要求，支持业务改善；在执行层面，关注效率、稳定性、方便性，支持效率提升与业务协同。
B.分阶段推进,控制效果
3）建设过程
2007年8月启动了该项目，通过对产品数据结构及管理从信息技术和业务流程、产品数据技术规范、组织方式和人员匹配等方面进行的深入分析和重新定义，项目采用原型验证法，以新产品ZK6127H客运版为例，开发了简易配置器用来管理配置数据。
2007年10月开始在公司通过ZK6127试点项目和简易配置器的应用，进行新产品配置及订单管理，在上市前已定义较为完善的可选配置，有效支撑了新产品的快速推广。
2008年3月份，第一版正式配置器上线，对正式配置器的推行采用先公路后公交，先国内后海外的策略，通过一年的优化及深入推广，国内及海外主销车型已全部进入配置器进行配置动态，实现从商机获取到合同签订的订单管理，并在业务一线进行应用，同时实现了产品配置管理、订单分类管理的新模式，提升销售、研发、生产的协作效率。
2009年2月份，第二版配置器系统(订单管理平台)上线，建立从客户潜在需求发现、意向跟踪、合同签订、生产跟踪、合同变更、订单交付的订单全生命周期管理，围绕协同效率提升进行流程、组织、IT系统的持续优化，进行从销售一线、商务支持、技术支持、物料供应、生产监控的全线业务整合与深化应用。
4.效益分析
1）配置管理的策划和控制点前移，在产品策划、开发时统筹考虑细分市场对产品配置的需求，新产品一旦推出即能满足大部分的客户需求，有效促进新产品销售（如：6127新产品推出，自2007年5月份到2007年底大约销售500台，销售额约3亿）；
2）通过销售配置器实现产品配置的动态管理，以快速、高质量的满足客户需求，使产品配置管理更加符合细分市场竞争特征的要求，提供动态的、差异化的、更精细的产品配置管理模式；
3）产品族BOM模式和VDS配置表的应用，统一了公司配置定义，将车身配置和底盘配置统一为整车配置，将原来的多个内部车型归整产品族管理，从配置层面到物料层面整体提升了标准化与通用性，提高了产品数据管理效率和准确性、一致性；
4）配置器应用过程中，通过产品族梳理和BOM结构规范、优化，支持技术人员工作效率和准确性提高，订单技术问题比去年减少30％以上，生产顺畅率在98％以上。
5）通过平台整合，对车型、配置和零件的整合力度很大，产品种类减少，销售预测更好做，同时SOP与订单冲销的重合几率增大；不同车型使用同样配置，提高了配置计划的准确率；将原来的特改做成了模块，计划可以覆盖到了；仅ZK6129系列底盘就由原来只包含基本配置的67个整合为目前可自由组合配置的3个，方便了车架自制件及外购件的采购、安排及管理，通过SOP备货覆盖更容易，可快速高效满足订单；
6）通过配置器系统的应用，将产品的技术匹配性、市场策略、道路环境特征、客户习惯转化为配置规则，同时统一了技术和销售语言，使得产品配置可视化，并通过菜单式勾选，保证订单配置清晰、不干涉、不漏项，并实现提醒业务不符合等级的配置项，避免同客户产生合同纠纷，提高了订单沟通效率，有效支持销售和引导客户需求，提升客户购车体验；
7）在配置器应用基础上引入订单分类模式，对不同类型的订单配以不同的资源、流程和管理要求，使公司差异化竞争策略更高效、更精细、更平衡，低成本高效率的满足市场需求。
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本文标题：郑州宇通客车配置器ERP系统实现由被动向主动的管理转型
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